Rating: +1
|
Depoul: | Other |
Numărul de înmatriculare: | М 666 ВЕ 73 |
Since...: | 1998 |
Model: | Alterna-4216 |
Anul construcției: | 1994 |
Starea actuală: | Withdrawn (2001) |
Funcție: | Passenger vehicle |
Observație: | ОГУП ПАТП-2 |
Depoul: | Other |
Numărul de înmatriculare: | А 603 УС 73 |
Since...: | 1998 |
Model: | LAZ-695Н |
Anul construcției: | 1988 |
Starea actuală: | Withdrawn (2001) |
Funcție: | Passenger vehicle |
Observație: | ОГУП ПАТП-2 |
Depoul: | Other |
Numărul de înmatriculare: | 0057 УЛР |
Since...: | 1998 |
Model: | Aabenraa |
Chassis: | Volvo B10M-60 |
Anul construcției: | 1981 |
Numărul de serie: | 844 |
Chassis #: | 1741 |
Starea actuală: | Renumbered or transferred within city (2001) |
Funcție: | Passenger vehicle |
Observație: | ОГУП ПАТП-2 |
До 1994 года принадлежал компании Hovedstadsomrodet Trafikselskab (Копенгаген, Дания), имел бортовой номер 1344.
Фото с датского сайта (14 июля 2004): http://myldretid.dk/busbilleder/ht1344_togliatti.jpg. После банкротства ОГУП ПАТП-2 с 2003 года работал в ОАО ПАТП-1 Ульяновска. |
Depoul: | Other |
Numărul de înmatriculare: | 94-57 УЛЦ |
Since...: | 1998 |
Model: | LiAZ-677М |
Anul construcției: | 1987 |
Starea actuală: | Renumbered or transferred within city (2001) |
Funcție: | Passenger vehicle |
Observație: | ОГУП ПАТП-2 |
Прошёл капитальный ремонт в 2001 году. После банкротства ОГУП-2 с 2003 года стал работать в ОАО ПАТП-1 Ульяновска. |
Depoul: | Other |
Numărul de înmatriculare: | К 710 ВР 73 |
Since...: | 1998 |
Model: | LiAZ-677М |
Anul construcției: | 1993 |
Starea actuală: | Renumbered or transferred within city (2001) |
Funcție: | Passenger vehicle |
Observație: | ОГУП ПАТП-2 |
Depoul: | Other |
Numărul de înmatriculare: | А 812 УС 73 |
Since...: | 1998 |
Model: | LiAZ-677МБ |
Anul construcției: | 1992 |
Starea actuală: | Renumbered or transferred within city (2001) |
Funcție: | Passenger vehicle |
Observație: | ОГУП ПАТП-2 |
|