Хм, а у Рут нет собственных VINов что ли? То, что сейчас внесено в это поле, это номер газовского шасси, соответственно и заводской номер - это часть номера шасси

Есть, только в документы вносятся ГАЗовские данные.

А возможность посмотреть заводскую табличку есть?

Вообще есть, но я очень редко бываю в том районе где она ездит.

А год постройки откуда взят? В номере шасси указан 1999 год выпуска, на что указывает символ X, а заводской номер должен быть 123790 по такой логике. Но в любом случае, с этим надо что-то делать, может пора сделать отдельное поле для номера шасси, а в перспективе и модели шасси? Потому что это не дело, когда в одном списке VINы разных моделей, и заводские номера разной длины

По хорошему надо прежде всего указывать заводской готового изделия, а не детали.

Это само собой, но см мой предыдущий пост

Цитата (IKS, 06.03.2012):
> По хорошему надо прежде всего указывать заводской готового изделия, а не детали.

В автобусе иногда бывает как минимум два готовых изделия: шасси и кузов, у каждого из них своя заводская табличка, а общеавтобусной нет. В Рутах ещё сложнее, роль шасси там выполняет живая комплектная ГАЗель, из которой и выпиливают будущую Руту. Рута - она только для пассажира Рута, а для слесаря она ГАЗель. По традиции, закреплённой идеологией покузовного учёта, автобусом на ФБ и БФ считается кузов, а не шасси, из этого и надо исходить в сложных случаях.