Сегодня списал с таблички его ВИН, там указан XTY52562520007948, еще на мониторе борт 05368 висит, перебивка выходит.

Потому что одни все копируют с соседнего сайта, а другие даже туда не смотрят, вот и получается...

Цитата (Сергей Иванов, 10.04.2012):
> Потому что одни все копируют с соседнего сайта, а другие даже туда не смотрят, вот и получается...

Дело не в этом. Когда списывали табличку, это мог быть ещё оригинальный 05353, а рекламный ЛиАЗ-5256 отличить от обычного 5256 не так уж и просто. Да и потом, когда его перебили? Я могу написать ориентировочный 2011-й год, но не думаю, что это будет совсем правильно

Цитата (03223, 10.04.2012):
> Я могу написать ориентировочный 2011-й год, но не думаю, что это будет совсем правильно

Уже все устроил. :) Кстати для любителей 80 лвл не так сложно заметить подвох - у машины 2004 года не может быть заводского салона. ;) Так что иногда советую посматривать и на них.

Может следует отметить родную 05353 красным? "В парке не может быть две машины с одним борт.номером." (с)

Отмечено

Две то быть не может, но НЯП родную машину готовили на продажу, отсюда и подделка.

Цитата (Ilya95, 12.04.2012):
> Может следует отметить родную 05353 красным?

Не думаю, что автобус 2004 года могли списать.


Цитата (Ilya95, 12.04.2012):
> В парке не может быть две машины с одним борт.номером.

Почему же. На территории парка может стоять неработающий автобус, а за него работать другой под его же номером.

Цитата (Александр З., 12.04.2012):
> неработающий автобус

Не думаю, что он будет числиться под старым номером.

05368 перебили в 05353 в 2011 году осенью...так как в сентября 2011 года...стуканул движок у реальной 05353,на ней работал чуваш по 38 маршруту...на моих глазах вывозили 05353 в разобранном виде)))