BP
Химки, Ikarus 280.26 № А 910 МТ 90
  Химки,  Ikarus 280.26 № А 910 МТ 90  —  маршрут 4/5
Шереметьевский Авиагородок, Лобненское шоссе
Последний Шереметьевский Икарус.

Автор: Тихон Мазырин · Химки           Дата: 20 април 2012 г., петък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 20.04.2012 19:18 EET
Разглеждан — 428


Подробна информация

Химки, Ikarus 280.26 № А 910 МТ 90

Компания:АО "Международный Аэропорт "Шереметьево"
Регистрационен номер:А 910 МТ 90
От...:2005
Модел:Ikarus 280.26
Построен:1983
Заводски №:2462
Текущо състояние:Местонахождението и съдбата му е неизвестна
Назначение:Пътнически

Опции за снимане

Модель камеры:DSC-TX100V
Время съёмки:20.04.2012 15:19
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:9.1 мм
Показать весь EXIF

Коментари · 11

20.04.2012 21:01 EET
Връзка
Няма снимки
Всё же поймал его,молодец!
+4
+4 / –0
20.04.2012 21:20 EET
Връзка
Снимка: 2716
Когда его увидел не поверил своим глазам. Он сворачивал с Транспортной улицы на Лобненское шоссе в сторону Шереметьево. Он медленно ехал, а я за ним побежал. Водитель увидел меня и остановился, дал сфотографировать!
Потом я его ещё раз встретил в Лобне он не мог проехать из-за припаркованных автомобилей. Водитель мне даже разрешил поснимать салон.
И сказал, что всех остальных уже списали.
✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+2
+3 / –1
20.04.2012 22:33 EET
Връзка
Artemio · Хуль
Снимка: 705
Обалдеть, думал, что все шереметьевские списали..
Кстати, на звук при движении не обращал внимания? Просто он вроде бы с турбированным двигателем, как московские .33М
+4
+4 / –0
20.04.2012 22:43 EET
Връзка
Снимка: 2716
Звук кажется как у МГТ-шных. Сходил к Шереметьевской автоколонне, она не далеко от этого места находится. Просился зайти пофотографировать 934-й АКА-6226 но мне наотрез отказали...
✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+2
+2 / –0
20.04.2012 23:36 EET
Връзка
Никита Лапин · Москва
Снимка: 2849
Ну всякие бывают меня, например охранник пропустил на территорию 2 АП http://fotobus.msk.ru/photo/633586/, http://fotobus.msk.ru/photo/633585/, http://fotobus.msk.ru/photo/633482/ даже сам удивился. Но он потом сказал: "Тебя не было. Я тебя не видел"
+3
+3 / –0
21.04.2012 10:32 EET
Връзка
Егор Ковальчук · Радужный (Ханты-Манс. АО)
Няма снимки
Это очень хорошо, что его оставили в живых:))
+3
+3 / –0
21.04.2012 11:29 EET
Връзка
Снимка: 85
Цитата (Artemio, 20.04.2012):
> Просто он вроде бы с турбированным двигателем, как московские .33М

.33М и 1983 г.в. как-то не сочетаются.
–1
+1 / –2
21.04.2012 11:48 EET
Връзка
DimonS · Москва
Снимка: 52
Цитата (Streletz, 21.04.2012):
> .33М и 1983 г.в. как-то не сочетаются.
А поляки не могли в процессе КВРа движок поменять?
+1
+2 / –1
21.04.2012 17:41 EET
Връзка
Няма снимки
Цитата (DimonS, 21.04.2012):
> А поляки не могли в процессе КВРа движок поменять?

Возможно и была замена двигателя.
+1
+1 / –0
21.04.2012 21:47 EET
Връзка
Artemio · Хуль
Снимка: 705
Цитата (Streletz, 21.04.2012):
> .33М и 1983 г.в. как-то не сочетаются.

А я что-то говорил про сочетание?

Цитата (DimonS, 21.04.2012):
> А поляки не могли в процессе КВРа движок поменять?

Они его как раз и поменяли, в 83 году шли только с классическим D2156
+1
+1 / –0
24.04.2012 15:36 EET
Връзка
IkarusSTR · Стерлитамак
Снимка: 51
Скажу так, он не турбированный, и жабры с левой стороны не доказательство, что двиг турбированный стоит. На многих 280.26 жабры расположены просто для компрессора
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Книга за гости     Правилник     Редакционна колегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация Busphoto и автори на материали, 2002—2026
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.