Эх, красота! Жаль, что сейчас в МГТ не следят за автобусами.

Ну так он же новый совсем

Да и на мартовской фотографии этого года выглядит нормально. Правда, покрашен неровно

Цитата (03223, 23.06.2012):
> Правда, покрашен неровно

Там после рекламы всегда так красят...

Цитата (03223, 23.06.2012):
> Да и на мартовской фотографии этого года выглядит нормально. Правда, покрашен неровно

Он весь сгнивший до основания. Почему-то в Венгрии даже 25-летние Икарусы выглядят как новые.

Цитата (Anderson, 24.06.2012):
> Он весь сгнивший до основания. Почему-то в Венгрии даже 25-летние Икарусы выглядят как новые.

Ну выглядеть всё может хорошо. Может, они такие же сгнившие. Да и не забывайте, погодные условия у нас жёстче

Цитата (Anderson, 24.06.2012):
> Почему-то в Венгрии даже 25-летние Икарусы выглядят как новые.

Ну можно догадаться о том, что в Венгрии капиталят с большим размахом, нежели у нас)

Можно было бы оборудовать местный филиал Икаруса на том же ТМЗ и проводить там КВР с полной заменой кузова, было бы гораздо более разумное денежное вложение. Если в МГТ будет 350 высокопольных Икаруса, против 200 низкопольных других автобусов, никто не пострадает.

Цитата (Anderson, 28.06.2012):
> Если в МГТ будет 350 высокопольных Икаруса, против 200 низкопольных других автобусов, никто не пострадает.

Пострадает количество пассажиров и общий имидж ОТ. Я сам проводил наблюдения и невзначай опрашивал своих знакомых и родственников, которые к ОТ имеют только отношение в качестве пассажира, именно после после появления кучи кондейных ЛиАЗов. Из такого опроса вышло, что 8 из 10 говорят, что автобусы они больше любят, чем троллейбусы, потому что они удобнее и быстрее. Если мне не верите, то подойдите к любой крупной остановке и спросите пассажиров, какие из автобусов им больше нравятся. Не забывайте, что ОТ у нас для пассажиров, а не для слесарей и отделов снабжения.

Да хватит уже фапать на икарусы. Их срок уже подходит к концу и откапиталить их уже не получится. Москва уже скоро перейдёт на низкопольный транспорт. Кстати мне Иванов сказал на выствке в день города, что один икарус перейдёт в музей.

Цитата (Никита Владимирович, 28.06.2012):
> Кстати мне Иванов сказал на выствке в день города, что один икарус перейдёт в музей.

А ничего, что их для музея сохранено уже больше чем один...? (пысы для жителей регионов - если что, это не я что то говорил Лапину, а генеральный директор МГТ Пётр Иванов :))

Цитата (Anderson, 24.06.2012):
> Почему-то в Венгрии даже 25-летние Икарусы выглядят как новые.
Так если у большинства тамошних перевозчиков с финансами ну очень туго...

Цитата (Никита Владимирович, 28.06.2012):
> Москва уже скоро перейдёт на низкопольный транспорт.

Да. И это грустно. Мой родной город превращается в типичный европолис, скоро вообще станет как в Париже или Берлине.

Кстати переводить на "низкий пол" троллейбусы вообще не торопятся, закупают те же ЗиУ-682, а низкопольные трамваи вообще вещь научно-фантастическая.

Цитата (Anderson, 01.07.2012):
> Кстати переводить на "низкий пол" троллейбусы вообще не торопятся, закупают те же ЗиУ-682
Таки недавно были тендеры на 263 Мегаполиса и 10 СВАРЗ-МАЗов, а еще и какая-то реально пришедшая часть от 100 прошлогодних БКМ-321 должна когда-нибудь на линию выйти - согласно СТТСу их аж 20 штук.

Цитата (Anderson, 01.07.2012):
> а низкопольные трамваи вообще вещь научно-фантастическая.
В Русаковско-Октябрьских краях водится немножко ЛМ-2008

Цитата (Anderson, 01.07.2012):
> Да. И это грустно. Мой родной город превращается в типичный европолис, скоро вообще станет как в Париже или Берлине.

Какой кошмар, мы этого не переживем. Я конечно понимаю, что мы ближе к странам третьего мира, чем к Европе, но пусть хоть автобусы будут современные, а не Икарусы образца 60-70 годов...


Цитата (Anderson, 01.07.2012):
> закупают те же ЗиУ-682

Смешная шутка.

Цитата (Сергей Иванов, 01.07.2012):
> Какой кошмар, мы этого не переживем. Я конечно понимаю, что мы ближе к странам третьего мира, чем к Европе, но пусть хоть автобусы будут современные, а не Икарусы образца 60-70 годов...
>

Мы не должны походить на Европу, т.к. это похуже стран "третьего мира". Кто мешает заказать новые модели? Либо заменить их чем-то действительно стоящим, например New Flyer, а не тем, что сгниет менее, чем за 10 лет.


Цитата (Сергей Иванов, 01.07.2012):
> Смешная шутка.

Ну МТРЗ, по сути они те же 682, только модифицированные, я лично ездил в одном, выпущенном в мае 2012.

Цитата (Anderson, 02.07.2012):
> Мы не должны походить на Европу, т.к. это похуже стран "третьего мира".

Что то все считают обратное, и наверное не просто так. Или Европа хуже оттого, что там уже нет ваших любимых Икарусов? Раз так, то здесь точно не Европа виновата...

Цитата (Anderson, 02.07.2012):
> Ну МТРЗ, по сути они те же 682, только модифицированные, я лично ездил в одном, выпущенном в мае 2012.
МТРЗ по документам проходят как капремонт старого троллейбуса, а не как покупка нового.

Цитата (DimonS, 02.07.2012):
> МТРЗ по документам проходят как капремонт старого троллейбуса, а не как покупка нового.

После КВР, машину можно считать новой, т.к. сбрасывается пробег и год выпуска.

Цитата (Сергей Иванов, 02.07.2012):
> Что то все считают обратное, и наверное не просто так. Или Европа хуже оттого, что там уже нет ваших любимых Икарусов? Раз так, то здесь точно не Европа виновата...

Все? Все - это вы? В Европе ничего интересного нет, там даже машины нормальные никогда не выпускали.

Цитата (Anderson, 04.07.2012):
> В Европе ничего интересного нет, там даже машины нормальные никогда не выпускали.

Значит для вас и Икарус - не нормальный. Вас за язык никто не тянул, вы сами это сказали. ;)

Цитата (Anderson, 04.07.2012):
> В Европе ничего интересного нет, там даже машины нормальные никогда не выпускали.
O405? Крайне удобный, надежный и неубиваемый аппарат.

Цитата (Anderson, 04.07.2012):
> После КВР, машину можно считать новой, т.к. сбрасывается пробег и год выпуска.
Так изделия МТРЗ - это КР, а не КВР и пробег с годом выпуска не сбрасываются.

Цитата (Сергей Иванов, 04.07.2012):
> Значит для вас и Икарус - не нормальный. Вас за язык никто не тянул, вы сами это сказали. ;)

Я сказал МАШИНЫ, а не автобусы. Читайте повнимательнее.


Цитата (DimonS, 04.07.2012):
> Так изделия МТРЗ - это КР, а не КВР и пробег с годом выпуска не сбрасываются.

Почему же тогда по документам они 2012 г.в.?

Цитата (Anderson, 06.07.2012):
> Так изделия МТРЗ - это КР, а не КВР и пробег с годом выпуска не сбрасываются.
>
> Почему же тогда по документам они 2012 г.в.?
По документам они как раз года выпуска того, что уехало на МТРЗ,а на табличке просто указывается дата выпуска нового кузова.

Цитата (Anderson, 06.07.2012):
> Я сказал МАШИНЫ, а не автобусы. Читайте повнимательнее.

А автобусы у нас что, самобеглые повозки, управляемые силой мысли? Я повторюсь - вас за язык никто не тянул, вы сами это сказали.

Цитата (Anderson, 06.07.2012):
> Я сказал МАШИНЫ, а не автобусы.

Машины это настолько расширенный термин, что аж жуть, трактор тоже машина, и самоходная тележка с бесконечным рельсом тоже МАШИНА, и даже как не странно для Вас отбойный молоток и пожарная помпа всё это машина. А значит и автобус тоже машина... Думайте сами какую ерунду Вы сказали или написали не зная терминологии.
Цитата (Сергей Иванов, 06.07.2012):
> Я повторюсь - вас за язык никто не тянул, вы сами это сказали.

Абсолютно согласен.

Цитата (Сергей Иванов, 06.07.2012):
> А автобусы у нас что, самобеглые повозки, управляемые силой мысли? Я повторюсь - вас за язык никто не тянул, вы сами это сказали.

Короче ты понял то, что я имел ввиду автомобили, а если не понял, это уже твои проблемы.