Приятный цвет)) Такой, как когда-то у поступивших в Минсктранс нескольких МАЗ-105 осенью 2006 года))

Водитель заморочился с эмблемкой зубра)) Клёво))

Ну вживую мне тоже цвет понравился больше, чем на фотках.

А мне нет.. мрачно. Но лучше обычной зелени конечно

По лучше гораздо на мой субъективный взгляд смотрится нежели зелень годами заказываемая Миноблавтотрансом …

Просто я считаю, что должно быть разнообразие если не во всём, то во многом (я про жизнь вообще говорю).

И уж тем более "Минсктранс" или "Миноблавтотранс" могли бы сделать свои автобус узнаваемыми совсем иначе, а не "назначать" жёлтый или зелёный цвета своими фирменными... Причём, обратите внимание, нам рассказывали 100500 раз о том, что якобы жёлтый цвет, согласно мировому опыту, самый заметный.... Блин, согласно чьему опыту - расскажите))

Короче, цвет автобуса мне нра))

Жёлтый реально самый заметный. И при нашем климате самый НЕ унылый при разных освещениях и порах года.

Не спорю. Цвет заметный и не унылый.

Но со стороны "Минсктранса" было много упоминаний о том, что этот цвет из опыта других предприятий был признан самым заметным и т.д. и т.п. Что-то подобное они утверждали.... Но так и не сказали, о каком опыте какой организации из какой страны шла речь. Мне было бы просто интересно (для общего развития) узнать подробности ;))

Что касается жёлтого цвета (в Минске RAL-1023), то можно же окрашивать этим цветом 70-80% ПС в Минске. Ещё 10% транспорта можно было бы окрасить в другой оттенок жёлтого цвета, например, RAL-1016.
http://busphoto.eu/photo/276474/?vid=479218

Можно было бы несколько первых приобретённых автобусов совершенно новой модели ПС окрасить каким-то необычным цветом.


P.S. По паспорту автомобиля на maz.by данный цвет является зелёным - код краски RAL-6029. ;)

Например, первые четыре МАЗ-303 и четыре МАЗ-303Е я хотел бы видеть в двух цветовых гаммах (один цвет для автобуса, другой - для электробуса).

А первые четыре МАЗ-216 можно было бы обозначить "петербургским" цветом.
http://busphoto.eu/photo/383523/?vid=594275

А все остальные 303, 303Е и 216 можно было бы шатмповать обычным жёлтым цветом (RAL-1023).

Могло бы быть круто)) Я за разнообразие (хотя бы 20-процетное разнообразие из остальных 80% жёлтого цвета ПС) ;))

Зачем другие оттенки? чтобы потом подкрашивать снова всякой дрянью то бежевым то горчичным?

Я отталкивался от такой мысли (это предположение): "минский" цвет городских автобусов RAL-1023 по техпаспорту указан как жёлтый цвет кузова. Могу предположить, что и "львовский" цвет 203-х (RAL-1016) указан в техпаспорте как жёлтый (?).

И если это так, то Минсктранс мог бы заказывать партии автобусов в жёлтом цвете, но с разными его оттенками - но лишь в случае того, если во всех подобных случаях в техпаспорте цвет кузова будет указан как жёлтый (вне зависимости от того, каков код цвета 1023 или 1016).

Тогда при плановом окрашивании автобусов жёлтого цвета разных партий (разных оттенков) не нужно будет заморачиваться в момент приобретения краски. В идеале я вижу, что жёлтые автобусы разных оттенков с течением времени можно не заморачиваясь перекрашивать в жёлтый цвет с кодом RAL-1023. Всё равно же в техпаспорте цвет кузова будет указан как жёлтый.

Но ещё раз скажу: про оттенки жёлтого цвета я высказался исключительно как дилетант.

Подводя черту озвучу самую главную свою мысль: считаю, что Минсктранс мог бы заказывать автобусы жёлтого цвета (с оттенками или без оттенков - не важно), например, в 80% случаев. В остальных 20% случаев можно было бы приобретать по 1-3-5-10 автобусов в каждый парк других цветов (не жёлтого цвета).

Кстати, если речь про нынешние поставки ПС в Минск, то я бы отделил бы или выделил бы (цветом или оттенками жёлтого) следующий ПС:

303 и 303Е - я упомянул уже ранее
216 - четыре первых автобуса - также упоминал
203.016 - почему? потому что в Минске впервые появились 203 с АКПП Allison
203.088 - потому что это ЕВРО-6, чуть иная планировк салона, другой горбик на крыше и этих автобусов .088 в Минске всего лишь 20 единиц (если не меньше)...

В качестве реального примера.
В 2008 г. в Минске начали курсировать первые четыре МАЗ-203 - все четвео были окрашены в серый цвет.
Затем начались массовые поставки МАЗ-203 - автобусы были преимущественно зелёного цвета.
Но среди этих зелёных 203 выборочно были 203 красного, белого цветов. Да, эти белые, красные 203 были отказниками. Но всё же было какое-то разнообразие на фоне массового приобретаемых 203 зелёного цвета ;))

Да это глупость всё или делать вообще какие попало цвета, как в Могилёве том же по поставкам всё разное или один цвет на город. А каждую модель - ну да ещё давайте красить в разное 015,016,088,069,045... что ещё придумается?

Цитата (IKS, 06.08.2021):
> у да ещё давайте красить в разное 015,016,088,069,045... что ещё придумается?

Складывается ощущение, что кто-то пытается меня протроллить ;)))))))


203.015 и .069 отделять не надо))) А вот над 203.045 (в случае приобретения таких) я бы подумал))))))

Ладно. Свою точку зрения насчёт цветов ПС я полностью высказал ;))

Цитата (Николай Колесников, 04.08.2021):
> нам рассказывали 100500 раз о том, что якобы жёлтый цвет, согласно мировому опыту, самый заметный.... Блин, согласно чьему опыту - расскажите))

может быть речь идёт об этом опыте... не факт... хотя немного интересно было прочитать инфу:
https://www.popmech.ru/vehicles/661713-p...y-cvet/