14-АП ни с чем другим не спутаешь =)

То, что он большую часть жизни провел в 11 парке, для вас будет звучать как откровение?

Ребят, машина заказная, а значит не подвержена постоянным перемещениям пассажиров, плюс нет частых стартов/торможений. Да и сама машина не такая уж и старая. Посмотрите на многие ЛиАЗы-5256.25-11, которые Школьники. Они для своих 2001-2002 гг выпуска тоже ещё вполне хороши, чего не скажешь об их чисто городских сверстниках

Вот именно, а то устроили тут меряния кто круче... Машины заказные, они практически везде одинаковые. Ну разве что кроме например 2 парка, где они все почти поголовно сдохли.

Цитата (Сергей Иванов, 11.06.2012):
> Ну разве что кроме например 2 парка, где они все почти поголовно сдохли.
Ютонги живее всех живых.

Поэтому и "почти" ;)

Цитата (03223, 11.06.2012):
> Ребят, машина заказная, а значит не подвержена постоянным перемещениям пассажиров, плюс нет частых стартов/торможений.
Я более того скажу, ГазЕль или Боксер 2008 года на маршруте уже убиты в хлам, а наши (работаю диспетчером в заказном перевозчике, один наш бус даже на этом сайте в разделе прочее есть) Боксеры 2008 года вполне приличные. Со Спринтерами 2010 история похожая, только они и у маршрутчиков пока относительно живые, хотя уже и подушатаны.

Цитата (Сергей Иванов, 11.06.2012):
> То, что он большую часть жизни провел в 11 парке, для вас будет звучать как откровение?

Я говорю о том, что этот уже подвергся частичному КР в 14-АП. Этому свидетельствуют "фирменные" колесные арки 14 парка, которые так же стоят на всех 280-х в 14-АП.