Что-то у него вид раскуроченный

Машина уже 2 года не работает, её отправили обратоно на завод, а там переделали в троллик. Теперь она где-то ездит по России в новом обличии.

Не в Туле, случайно? Мегаполисов в кузове от Экобуса больше нигде нет.

Цитата (DimonS, 12.02.2015):
> Не в Туле, случайно? Мегаполисов в кузове от Экобуса больше нигде нет.

Да, скорее всего.

А зачем его в троллейбус переделали? могли бы отремонтировать и на маршрут пустить.

На соседнем сайте по этому поводу уже написали:
> Советую Вам не принимать близко к сердцу полнейший бред сивой кобылы, что несёт там пользователь Илья Драконов.

Цитата (KeglBerryFinn, 13.02.2015):
> > Советую Вам не принимать близко к сердцу полнейший бред сивой кобылы, что несёт там пользователь Илья Драконов.

Экобусы купили, чтобы попробовать, что же это такое. На самом деле это полная фигня, потому что топлива для них нету. Два сдохли сразу (002 и 003), а остальные два ещё поползали. Так и стоят за депо. Дело в том, что два оплатили, а два взяли на обкатку. Вот они и вернули сломанные. 001 и 004 теоретически могут работать, но просто им надо слишком много заботы и денег - чего нет у ТТУ. (с)

Поспешили менять вы состояние ПСа

Цитата (Никита Лапин, 13.02.2015):
> На самом деле это полная фигня, потому что топлива для них нету.

Ну тут не все так просто. Фигня то не с экобусами, а с топливом. К самим экобусам претензий вроде бы практически нет.

А в чём проблема топлива? Когда в Перми был экобус, то он заправлялся на обычной АГЗС, там же где и заправляются автобусы на метане.

Цитата (Владимир Зыкин, 14.02.2015):
> А в чём проблема топлива?

Типа из-за примесей в газе возникла проблема с турбиной.

Цитата (Владимир Зыкин, 14.02.2015):
> Когда в Перми был экобус, то он заправлялся на обычной АГЗС, там же где и заправляются автобусы на метане.

Ну так наверно, топливо везде разное по качеству.