Остервенение, с которым водитель требовал оплаты за проезд в этом автобусе, наверняка сказалось и на том, какой чёрный дым стал пускать автобус. Буквально за неделю до даты этого фото наблюдал. В торце цирка на А7. До отмены налички оставались считанные дни...

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 26.09.2023):
> Остервенение, с которым водитель требовал оплаты за проезд в этом автобусе, наверняка сказалось и на том, какой чёрный дым стал пускать автобус.

Бред сумасшедшего - водитель просто исполнял свои обязанности.
А цвет дыма связан либо с неисправностью топливной, либо с качеством расходников.

P.s.: Рассыпаев, а чего тебя так раздражает требование оплаты за проезд? Ты же всё равно ездишь на шару, т.к у тебя инвалидность.

Потому что по самое 30 июня 2021 пассажир имел право хоть в течение пяти лет (лишь бы номинал талона был 8 грн) компостировать по одному купленные в самой отдалённой точке Киева талоны - хоть то Тр18, а хоть А105. Водители же - особенно бескондукторные - этот принцип нарушали будь здоров.
А мне что? В данном вопросе я всего лишь за соблюдение правил (хоть и наконец сделали оплату в транспорте КПТ цивилизованной).
В маршрутках же меня не раздражает оплата исключительно "сейчас на сейчас". А когда автобус начинает вести себя как маршрутка - ну... вот и раздражало.

Попутный вопросик ещё: многие ж помнят А82 по состоянию на год 2005, например? В 2364, 2381 и прочих подобных автобусах ДОЛЖНЫ БЫЛИ быть компостеры, ибо маршрут ничем не хуже 69-го или 99-го по правам пассажиров. Эпоха давно прошла, но... нарушалось же? Нарушалось. И весьма.

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 29.09.2023):
> по самое 30 июня 2021

По 15 июля 2021.

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 29.09.2023):
> Водители же - особенно бескондукторные - этот принцип нарушали будь здоров.

Как человек, регулярно пользовавшийся ОТ КПТ и регулярно плативший за проезд наличкой скажу, что ты лжёшь - талоны и выдавались (по просьбе пассажира), и принимались к оплате даже на тех маршрутах, где работали исключительно А091/92. Например, таковыми являлись А2 (в недавнем прошлом), А5, тот же упомянутый тобой А7, А29, А39, А43/43к, А47, А52, А76. Если в автобусе не было компостеров - водитель просто рвал билет.

Что до А82 - возможно, раньше и было так, как ты говоришь... Но я не застал те времена, а вот период 2012-2021 помню чётко и таких проблем никогда не возникало.
К слову в 2009 удалось-таки проехать на А82 с мамой (мне тогда было 7 лет) - но мы тогда просто заплатили в нём по 1,5 гривны с человека.

И ещё:

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 29.09.2023):
> нарушалось же? Нарушалось. И весьма.

В данный момент мы видим другое, более вопиющее нарушение прав пассажиров - теперь человек, будь у него хоть 8, хоть 8000, хоть 8000000 грн наличными, просто не сможет оплатить проезд в ОТ КПТ (за исключением обеих СТ). А ведь такие маршруты как Тр27 или А25 -

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 29.09.2023):
> маршрут ничем не хуже [...] по правам пассажиров

Чем МТ201 или 427.
Да, конечно, можно ездить бесплатно (с отменой налички сие никто не проконтролирует, даже водитель) - но ведь если все будут ездить бесплатно, то КПТ просто загнётся.

Слава Богу, сейчас я езжу по удостоверению, но не всех же ровнять по себе.

Что тебе, Саша, сказать.
Вот два моих случая. Жаль, не помню годы.

1. Точно до 2003 г., так как бортовых на автобусах тогда ещё не было.
К метро "Святошин" подъезжает А89 - возможно, будущий 1329 или 1328 - не знаю, что-то из этой партии. Начинается фильтрация через переднюю дверь, а водитель - ну... не знаю, как мягко сказать. Полный антипод интеллигенту, скажем так.
Пассажиры покорно один за другим платят ему, аки маршрутчику, я захожу - как будто это А90 или вовсе Тр41 - и он меня тупо хватает ручищей за рукав. Начинается рычание и возмущение. Я спокойно говорю: "Компостеров полный салон, что - я должен оплачивать проезд, не дойдя до компостера?" - хотя инвалидность уже была. И печаль даже не в самом жлобстве данного автобусника, а в том, что толпа стала защищать его. (При нынешней системе сильно ли толпа бы его позащищала?)
Жалобу в АП-3 я тогда написал. Впрочем, вряд ли с него что-то взыскали...

2. Это уже чуть позже было, и тоже в автобусе АП-3, а именно - в 1323 по А2. Вечер. Пассажиров немного. Кондукторша - а может, просто жена или знакомая водителя, поди их выяви на подлинность! - выдаёт платящим по 1-50... маршруточные билеты, которые выбрасываются на обочину пачками. В этом случае я промолчал, но это было. К счастью, такое невозможно после июля 2021.


Цитата (Саша Мелешенко, 30.09.2023):
> В данный момент мы видим другое, более вопиющее нарушение прав пассажиров - теперь человек, будь у него хоть 8, хоть 8000, хоть 8000000 грн наличными, просто не сможет оплатить проезд в ОТ КПТ (за исключением обеих СТ).

Ну, а коли так, то и в Праге/Вене/Париже люди должны чувствовать аналогичный дискомфорт. Там же намного раньше искоренена наличка, только валидация...

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 30.09.2023):
> 1. Точно до 2003 г.

До 2001 г. - бортовые № у автобусов КПТ появились именно тогда.
Что сказать - АП №3(13030) в целом грешил не выдачей талонов, на моей памяти застал это в А2, А7, А9, А31(год до 2008 - именно тогда там появились МАЗ-103, бывшие тогда новыми) - правда, давали талоны там по просьбе пассажира рулонные пригородные (мне, как ребёнку, могли дать и целый рулон). Компостера при этом всегда были в "больших" автобусах (не А091 и А092). Никто их не снимал, не заклеивал и т.д.
К слову, эту твою историю я вроде бы когда-то давно читал ещё на приснопоминаемом КТФ. Или то другая?

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 30.09.2023):
> 2. Это уже чуть позже было, и тоже в автобусе АП-3, а именно - в 1323 по А2. Вечер. Пассажиров немного. Кондукторша - а может, просто жена или знакомая водителя, поди их выяви на подлинность! - выдаёт платящим по 1-50... маршруточные билеты

А такое имело место быть вплоть до 15 июля 2021 года - причём, любили делать такое главным образом в АП №8(13027), что логично т.к. именно в этом АП машины (в т.ч. МАЗ, ЛАЗ) могли скакать с таксомоторного на обычный режим и обратно. Такое делали даже на центральном А24 - причём, вплоть до самого 2021 года. Правда, в основном это делали именно водители, но и кондуктора иногда себе такое позволяли (в 2019 одну кондукторшу из АП №8 выгнали за продажу таксомоторных талонов на А3тр). Что характерно, подобные мутки чаще всего происходили именно на временных маршрутах - либо на кладбищенских подвозках на Радоницу, либо на временных, приуроченных к каким-то мероприятиям, либо на компенсационных "-тр" маршрутах.

Более того, номинал выдаваемых таксомоторных талонов не всегда мог соответствовать реальной стоимости проезда - помню один эпизод, имевший место быть на рубеже 2017 и 2018 гг. - водитель А97 (МАЗ-103 АП №5) выдавал таксомоторные талоны по 5 гривен, хотя проезд в обычном режиме тогда стоил - 4 гривны. Правда, больше я такого не наблюдал.

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 30.09.2023):
> Ну, а коли так, то и в Праге/Вене/Париже люди должны чувствовать аналогичный дискомфорт.

Совершенно верно!
Только, скорее всего, ты ошибаешься и там нет налички в привычном нам понимании (оплата водителю в руки), зато есть ПТКСы на каждой остановке, либо даже непосредственно в салоне самого ТС.

А у нас что? Горстка ПТКСов (на СТ, метрополитене и Г/Э) и... Всё. Да и те не принимают монеты номиналом 0.1 и 0.5 грн, и выдают сдачу лишь в пределах 50 грн (и то, лишь при наличии монет в них - так что это русская рулетка). Даже кассы метрополитена и те закрыли.

Ну вот, в целом я как никакой другой КПТшной мерой доволен отменой оплаты наличкой в салоне. Иначе всё перечисленное продолжалось бы столетиями.
А насчёт европейских городов вполне могу ошибаться, ибо никогда там не был и вряд ли предстоит быть.
Вспоминать "чудеса", которые творили КПТшники (особенно после 21:00) из расчёта "что хочу, то ворочу", долго и непродуктивно, но это всё было, сам же дополняешь своими примерами. Ещё прикалывал А42, когда он был из АП-1 (опять-таки год не помню, здесь у меня всё расплывчато, у тебя гораздо чётче даже с днями): у него же трасса рекордно контрастная - и вот подкатывает то ли 1165, то ли ещё какой деятель к "Заводу "Вулкан" (Комфорт-тауна" ещё не было)- 1-ю дверь мог и не открывать; главное - открыть 2-ю и 3-ю. Доезжает до этих всех Затишных да Любарских - всё! Мы уже частник! Потом Урловская - мы снова автобус как автобус. (На Чавдар - если бы он туда тогда следовал - наверно, через люки в потолке бы запускал.)
Собака его знает. Я сам привык ворчать по разным поводам, но вот двумя вещами от КПТ на удивление доволен: 1) установление 100% электронной оплаты и 2) отстранение маршруточного подвижного состава от работы на автобусных маршрутах. А то году в 2020 спросить ребёнка, указав на 3569 по А47, что это такое, - понятно, что ответил бы: "Малслутка!" Ну, а уж улица Амосова как-то переживёт, что туда 7819 не заезжает. И 5801 :-)))

А, всё, кнопку нашёл, но под ней следующее: "Администратор запретил вам отправлять личные сообщения". :-\

Саша, я получил и прочёл сообщение в личке, но то ли я тупой, то ли не совсем, но я полчаса не нахожу кнопки "Ответить", хотя на Трансфото переписывался с людьми легко. Найду кнопку - конечно, отвечу; благодарю за неожиданный интерес к сабжу.

Это у всех новых пользователей стоит блок на лс. Проверяй, должны открыть.

Не, пока не открыли. Но откроют - напишу.