Разговаривал с водителем автобуса. Он сказал, что эта машина для испытаний новых деталей кузовов ЛиАЗ. Сама машина под пассажиров на линию не выезжает

Автобус выпущен в 1999 году. Постановка на учет первичная 03.06.2005

Цитата (Никита Владимирович, 02.08.2012):
> Автобус выпущен в 1999 году. Постановка на учет первичная 03.06.2005

Не стоит верить номер.оргу, это заводские номера, они бывает сменили не один десяток машин.
Кстати соседний сайт это отлично подтверждает...

Я с фотобуса эти данные не взял, мне друг сказал

Цитата (Никита Владимирович, 02.08.2012):
> мне друг сказал

Что мешало ему их взять там же?

Завтра выложу заводскую табличку

А с каких пор у нас на табличках пишут дату постановки на учет? :)

Весёлая машинка. Видел её вечером 29 июля у завода
Только вот не понимаю, это переделка или он газовый с рождения?)

Скорее всего ГБО доставили потом, при том какое-то "пилотное".

Цитата (Серёга, 02.08.2012):
> при том какое-то "пилотное".

А то) Это самый первый ЛиАЗ с Камминзом.

Цитата (Сергей Иванов, 02.08.2012):
> А с каких пор у нас на табличках пишут дату постановки на учет? :)

Так он говорит не про постановку на учёт, а про год выпуска. А на табличке год выпуска кодируется десятым знаком

Кстати спрашивал у водителя про ЛиАЗ-6274 и ЛиАЗ 6213.22. Он ответил: "ЛиАЗ-6274 с электродвигателем был выпущен всего в единственном экземпляре и выставлялся на выставке в Нижегородской области, а ЛиАЗ 6213.22 такой же как и .21, только будет покрашен под экспресс в оранжево-красный цвет. Выпущен пока в единственном экземпляре и тоже выставлялся на выставке в нижегородской области" .

Цитата (Никита Владимирович, 03.08.2012):
> ЛиАЗ-6274 с электродвигателем был выпущен всего в единственном экземпляре

Я скажу больше, он еще даже не сертифицирован.

Я спрашивал будет ли выпускаться этот агрегат серийно он сказал нет. И он не пригоден для езды на аккумуляторах. 2 года проездит и будет списан или придёться покупать новый аккумулятор за 13 миллионов и опять на 2 года. Невыгодно

Цитата (Никита Владимирович, 03.08.2012):
> ЛиАЗ 6213.22 такой же как и .21, только будет покрашен под экспресс в оранжево-красный цвет. Выпущен пока в единственном экземпляре и тоже выставлялся на выставке в нижегородской области" .

А не спрашивал, как раз, по поводу того когда планируют начать выпуска таких автобусов под экспресс или он так и останется в единственном экземпляре. Никакой информации по этому поводу на заводе нет.

Спрашивал, он сказал будут, но я не думаю, что под экспресс выпустят. Просто окраска будет оранжево-красной

Цитата (Никита Владимирович, 03.08.2012):
> Спрашивал, он сказал будут, но я не думаю, что под экспресс выпустят. Просто окраска будет оранжево-красной

Спасибо. Наверное все будет зависеть оттого будут ли дальше открывать экспресс-маршруты или нет. Если да то может и под экспрессы выпустят. Но в это пока не сильно верится. Хотя поживем увидим.

Кстати у автобуса газовый двигатель Cummins-CG250 и КП Allison(авт.)

Цитата (Никита Владимирович, 03.08.2012):
> Я спрашивал будет ли выпускаться этот агрегат серийно он сказал нет. И он не пригоден для езды на аккумуляторах. 2 года проездит и будет списан

Интересно, но вообще его ожидает испытания в МГТ, как нам говорили заводчане на уже упомянутой выставке (которая кстати, была не в области, а непосредственно в городе)

Мда, хотелось бы посмотреть

Измените модификацию на .40

1999 г.в.? Моложе выглядит)))))) Не хватает тока перегородки с отдачей 1 створке водиле)))))

Цитата (ДЕЗАНН, 15.11.2014):
> 1999 г.в.?

Глазки то разуй. Для особо умных специально ВИН написан где указан год выпуска.

На табло лень взглянуть

Не лень,просто в VIN-номерах не разбираюсь
Цитата (Дормидонт, 15.11.2014):
> Глазки то разуй
Можно как-то без этого...?

Цитата (ДЕЗАНН, 16.11.2014):
> просто в VIN-номерах не разбираюсь

Все равно в профиле написано
"Построен: 2002"