Действительно столько 280-х списали за последнее время, или так кажется из-за большого кол-ва кадров?)

И за что все икарусы угробили? Машины сделаны со смыслом. Даже водители с которыми я разговаривал хвалили Икарусы

Цитата (Никита Владимирович, 16.09.2012):
> И за что все икарусы угробили? Машины сделаны со смыслом. Даже водители с которыми я разговаривал хвалили Икарусы

Хвалят хвалят, а работать на них не очень-то хотят. Если у водителя есть выбор между старым 280-ым и новым 6212 - 90% что выберит именно 6212. Почему? Наверное потому что лиаз удобней и комфортней.
Да и икарусы никто не убивал - сами убились. Этому например уже как-никак 18 лет!! Наверняка без КВР все эти 18 лет.

Цитата (dimas1713, 17.09.2012):
> Наверняка без КВР

Боюсь соврать, но в Екб вроде ни один икарус КВР не проходил.

Цитата (Artemio, 16.09.2012):
> Действительно столько 280-х списали за последнее время

Всего списано около сотни 280.33 за 3 года

Списали у нас 20 с лишним штук икарусов за текущий месяц.

И почему компания икарус больше не выпускает 280-е а такие хорошие машины

Потому что они устарели. И вообще это уже 100 раз обсуждалось.

Цитата (Никита Владимирович, 17.09.2012):
> И почему компания икарус больше не выпускает 280-е а такие хорошие машины

Нету больше той "компании" Икарус, не пережила она развал СССР, основного рынка сбыта. Всё, что там было после 1991 года - это слабая тень бывшего автобусного гиганта.

Цитата (dimas1713, 17.09.2012):
> Если у водителя есть выбор между старым 280-ым и новым 6212 - 90% что выберит именно 6212.

Кстати, не всегда. Во многих местах надбавка за старый транспорт значительна.

Цитата (Никита Владимирович, 16.09.2012):
> Машины сделаны со смыслом.

А ЛиАЗы или НефАЗы - без смысла?

Цитата (МИГИКЛ, 18.09.2012):
> А ЛиАЗы или НефАЗы - без смысла?

Икарус перед пуском в серию, тестировали и проверяли, а в серию выходили уже надежные и проверенные автобусы, модификации там подразумевают именно модификации, а не исправление недочетов, как принято у ЛиАЗа. Поэтому Икарус - сделано с умом, а ЛиАЗ - совсем обратное.

Цитата (Anderson, 22.09.2012):
> Икарус перед пуском в серию, тестировали и проверяли, а в серию выходили уже надежные и проверенные автобусы, модификации там подразумевают именно модификации, а не исправление недочетов, как принято у ЛиАЗа. Поэтому Икарус - сделано с умом, а ЛиАЗ - совсем обратное.

Ну вот отчасти и поэтому Икарус оказался в заднице, а ЛиАЗ существует до сих пор

Цитата (03223, 22.09.2012):
> Ну вот отчасти и поэтому Икарус оказался в заднице, а ЛиАЗ существует до сих пор

ЛиАЗу надо было закрыться в 1997 году и больше не открываться, т.к. после его открытия в 2000 году, от завода осталось одно лишь название.

Цитата (Anderson, 02.10.2012):
> ЛиАЗу надо было закрыться в 1997 году и больше не открываться

Абы чего ляпнуть, браво.

> после его открытия в 2000 году, от завода осталось одно лишь название.

Он работал без перерывов, или партия 5256 99 года выпуска в Москве - мираж? А 08120 1998 года? Короче иди, и перечитай написанное.