Интересно, где снято...

А вообще, куда его пихают, если впереди заборы частных домов? Не думал, что в Москве может быть такая "дорога"...

Не заборы, там улица тоже, и зачем вообще пускали автобус по такому?

Место съёмки - деревня Зюзино/посёлок Волхонка-ЗИЛ. Теперь там одни многоэтажки на этом месте =) Фото ещё на сайте oldmos.ru мелькало вроде)

Ещё бы примерно год знать...

Хорошо бы вообще произвести краеведческо-географическое исследование. Попробую. Итак, что мы имеем:

1. До второго глобального расширения в истории Москвы, то есть до 1960 г., когда город включил в себя территорию, ныне окружённую МКАДом, эти места находились в составе Ленинского района Московской области, административным центром которого являлся посёлок Ленино (ныне Царицыно). Ленинский район не располагал трёхзначной маршрутной сеткой, следовательно, фотография сделана уже после включения Зюзино/Волхонки в состав Москвы. К слову сказать, Волхонка, как посёлок при заводе ЗИЛ, входил в состав Москвы ещё с 1935 года. Между Волхонкой и Зюзино как раз проходила граница города и пригорода. Но тогда Москва ещё не разменяла вторую сотню номеров автобусных маршрутов. Таким образом вопрос о точной дате остаётся открытым. К нему вернёмся позднее.

2. Самый ранний справочник о трёхзначных московских маршрутах, который есть у меня, датирован 1972-м годом. Смотрим в него, и видим маршрут № 163:

Автобус №163. Метро "Калужская" - Метро "Варшавская"
Остановки: метро "Калужская", Профсоюзная улица, улица Обручева, завод твёрдых сплавов, 34-й квартал, Кафе "Ёлочка", Севастопольский проспект (8 минут), Керченская улица, Балаклавский проспект 32, Азовская улица, Детский сад № 508, Симферопольский бульвар, Школа № 537, Балаклавский проспект, Черноморский бульвар, Ялтинская ул. (обратно - Артековская улица), К/т "Ангара", Метро "Варшавская".

По трассе следования этого маршрута к середине 1960-х годов сохранялась лишь одна деревня - как раз Зюзино! Несколько смущает запись: Ялтинская улица (обратно - Артековская улица), похоже, что на фото тот самый "суровый" объезд. Но эти улицы находились дальше, чем дома, которые видны на фото. Гораздо интереснее запись: "... Севастопольский проспект (8 минут), Керченская улица..." - именно в этом районе располагалась деревня Зюзино, и следовательно, могло быть сделано это фото.

Вернёмся к дате съёмки - скорее всего, на фото мы видим зачатки нынешней Перекопской улицы, соединяющей Керченскую улицу и Севастопольский проспект.

Смотрим статью в Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Перекопская_улица_(Москва)

До 29 апреля 1965 года она именовалась Первый Зюзинский проезд (по деревне Зюзино!), а если взглянуть сюда: http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-163.htm , то можно заметить очень интересную деталь - уже 30 числа (то есть на следующий день после переименования улицы!) здесь был запущен... 163 автобусный маршрут! Следовательно, данное фото - историческое! Первый день работы 163 маршрута на линии, конечно же со своим "блином комом", в виде того, что мы видим на фото =)

Итак, моё исследование заканчивается благополучно -

Место съёмки - Перекопская улица (Первый Зюзинский проезд)
Дата съёмки - 30 апреля 1965 года

Цитата (c374821, 26.10.2012):
> Не думал, что в Москве может быть такая "дорога"

На момент съёмки Москвой в этих местах пахло всего лишь пять лет =)

К слову сказать, первое глобальное расширение Москвы, датированное 1955 годом и упорно замалчиваемое аж с 1960-х годов, подарило нам так хорошо известные 500-е маршруты по Калужскому шоссе. Но известны по Калужке они лишь ныне, а если посмотреть старые справочники, то можно заметить интересную вещь - 500-е маршруты ходили как раз в основные центры т.н. Лесопарковой зоны. Помимо 16 основных московских районов был создан один огромный "бублик" вокруг них - Лесопарковый район. То есть столица в 1955 году стала даже больше, чем в июле 2012 года! Вот только к 60-му году всё "всосалось" в пределы МКАДа, и людям снова пришлось менять паспорта... А расширение было благополучно забыто...

Цитата (Джеймс, 27.10.2012):
> ...данное фото - историческое! Первый день работы 163 маршрута на линии, конечно же со своим "блином комом", в виде того, что мы видим на фото =)
> ...
> Место съёмки - Перекопская улица (Первый Зюзинский проезд)
> Дата съёмки - 30 апреля 1965 года

Спасибо за интересное исследование!

Дело за малым - выяснить последнюю цифру госномера - и можно вносить автобус в базу! =)

Цитата (Джеймс, 27.10.2012):
> Дата съёмки - 30 апреля 1965 года
Джеймс, за исследование спасибо. Но, по-моему, Вы упустили одну любопытную деталь: автобус на фото принадлежит 1-му парку, однако, если я не ошибаюсь, в 1965 году 1-ый парк находился еще на старой территории - на Дружинниковской улице, что на Красной Пресне. До 163-го далековато.
На улицу Введенского, что почти на трассе 163-го маршрута, парк перевели только в 1968-ом. Соответственно, нужно выяснить, обслуживал ли первый парк 163-ий маршрут до перевода на новую территорию.

Цитата (Джеймс, 27.10.2012):
> Хорошо бы вообще произвести краеведческо-географическое исследование. Попробую. Итак, что мы имеем:
>
> справочник о трёхзначных московских маршрутах, который есть у меня
>
> http://ru.wikipedia.org/
>
> http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/
>
> Итак, моё исследование заканчивается благополучно -
>
> Место съёмки - Перекопская улица (Первый Зюзинский проезд)
> Дата съёмки - 30 апреля 1965 года

"Краеведческо-географическое исследование" по интернет-ссылкам - это сильно! :-)))
А ничего, что к примеру, госномера серии "ММА" диапазона "15-70" - "15-79" впервые были выданы намного позже 1965-го года?

Константину1201: да, с открытия 30.04.1965 г. 163-й маршрут обслуживал 1-й автобусный парк (со станцией регулирования "м. "Калужская").

Перенесите профиль в 1АП.