Ordentlich mitgenommen...

Das der keine SP mehr bekommt ist sehr wahrscheinlich, wenn er bereits so von oben aussieht wie muss er von unten aussehen... Vielleicht kriegt er noch ein leben im ausland aber wahrscheinlich bleibt ihm nur noch der schrott.

Wenn es verschrottet wird, ist es gut, das Informationssystem und zumindest das Armaturenbrett zu mitnehmen.

Zitat (skincar, 26.12.2023):
> Wenn es verschrottet wird, ist es gut, das Informationssystem und zumindest das Armaturenbrett zu mitnehmen.

Das wollte ich hochladen, wurde allerdings abgelehnt, da durch das Glas Fotografiert

Zitat (Citaro Fan, 26.12.2023):
> Das der keine SP mehr bekommt ist sehr wahrscheinlich, wenn er bereits so von oben aussieht wie muss er von unten aussehen... Vielleicht kriegt er noch ein leben im ausland aber wahrscheinlich bleibt ihm nur noch der schrott.

Wahrscheinlich bleibt ihm nur der Schrott, ja :(

Zitat (Paul Schäfer, 26.12.2023):
> Ordentlich mitgenommen...

Und damit wurde bis vor kurzem noch Schulverstärker auf MVV-Linie gefahren...

Traurig, das war dann wohl sein "Last Christmas" :(
Aber in Ländern wie Kasachstan ist das- im Vergleich zu dem was dort unten fährt- ein Neuwagen mit ein wenig Flugrost!

Zitat (LandbusCitaro, 27.12.2023):
> Traurig, das war dann wohl sein "Last Christmas" :(
> Aber in Ländern wie Kasachstan ist das- im Vergleich zu dem was dort unten fährt- ein Neuwagen mit ein wenig Flugrost!

Ja, bin leider nie dazu gekommen mit dem zu fahren. Nach den Gangwahltastern hat der sogar ein ZF-Ecomat. :(
Mal schauen wohin der es noch schafft. Aber denke nicht, dass der auf eigener Achse 500 km am Stück durchhält...

Zitat (Alex_4, 27.12.2023):
> Nach den Gangwahltastern hat der sogar ein ZF-Ecomat. :(

Blöde Frage, aber woran erkennt man das nochmal, ob es ZF oder VOITH Knöpfe sind, wenn net grad am Heck a Aufkleber ist, oder man direkt im Motorraum nachschaut?!

Zitat (LandbusCitaro, 27.12.2023):
> Blöde Frage, aber woran erkennt man das nochmal, ob es ZF oder VOITH Knöpfe sind, wenn net grad am Heck a Aufkleber ist, oder man direkt im Motorraum nachschaut?!

Beim ZF bleibt der N-Taster vom wechseln von D/R auf N drinnen und bei Voith ist das normal nicht der Fall. Bei diesem Bus war der N-Taster eingedrückt. Wenn man die VIN entschlüsselt kommt raus, dass der Bus ein ZF 6HP 502 C hat. Ich nutze dafür immer lastvin.com.