Aufgebaut wurde dieses Fahrzeug in Trambauweise auf DB-Chassis. Das Fahrzeug wurde in der „Schweizer Breite“ von 2,25 Metern für den speziellen Einsatz auf den eidgenössischen Passstrecken produziert. Als Basis diente ein Mercedes-Benz Lastwagenfahrgestell L3500. Die Daimler Benz-Vertretung Höschele baute dieses Lkw-Chassis auf einen Omnibus-Frontlenker um, bei dem der Fahrer neben dem Motor saß. Auf Lkw-Fahrgestelle musste deshalb zurückgegriffen werden, weil entsprechend breite Omnibusfahrgestelle nicht verfügbar waren. Die großzügige Verglasung war typisch für die Auwärter-Fahrzeuge dieser Jahre. Der L4500 war eine der letzten Karosserien von Gottlob Auwärter, kurz darauf begann die Produktion von NEOPLAN-Busse.
Camera Settings
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS M100
Date and Time:
07.01.2024 15:25
Exposure Time:
1/40 sec
Aperture Value:
4.5
ISO Speed:
400
Focal Length:
22 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
BP
Dingolfing, 
Salzburg Date: Sunday, January 7, 2024