Der N4114DE verfügt als Prototyp über eine damals neuartige Antriebstechnologie.
Ein Dieselmotor liefert die Energie für einen Generator, der wiederum elektrische Radnabenmotoren versorgt, die die Hinterräder antreiben. Die Radnabenmotoren ermöglichen eine gelenkte Hinterachse. Aufgrund der ganz hinten angebrachten Hinterachse verfügt der Bus über einen barrierefreien Innenraum in
durchgehender s.g. ,,Niederflurbauweise" (ohne Radkästen als Hindernisse).
Nach über 15 Jahre Dauereinsatz bei der Vestischen Straßenbahn und
einer Kilometerleistung von über 250.000 km stellte die Vestische den
Bus im September 2011 außer Betrieb.
Der Wagen steht nun im Auwärter-Museum allen
technisch Interessierten zur Information zur Verfügung.
BP
Дингольфинг, 
Зальцбург Дата: 7 січня 2024 р., неділя