Последние недельки отрабатывает

В декабре спишут?

Цитата (Никита Лапин, 21.11.2012):
> Скорее всего или позже.

С чего ты взял? Водитель сказал небось?

Или сам подумал, "ведь это же Икарус, а я где то прочитал, что в 2013 году их не будет, следовательно его спишут"

Ха, я прав - мне в личку пришло: "после того как водитель с 10112 говорил в сентябре, что к новому году не будет ни одного икаруса"
Очень интересно, и чем же таким их заменят? (молчу про кучу недокатанных 435ых)
upd: не надо мне оправдываться в ту же личку, ты сказал про все Икарусы разом

Про не будет Икарусов - полнейший гон, как выше сказано не все ещё отъездились. Больше скажу, много машин закатано в рекламу, соттветственно им ешё надо её докатать будет.

Лучше б вместо 415 их к нам в Тамбов пригнали,обрубили бы,и получились бы нормальные икарусы в стиле 260,но гораздо новее.

415 конечно те еще ведра, но уж получше такого нищебродства как обрубание 280ых.

М-ки, да ещё и укороченные, будут куда более гнилыми, чем М 806 ХК 68, к примеру. Завод во второй половине 90-х экономил на металле

806 помойка,любой Тамбовский 260.37 лучше него.У него движок дохлый совсем.

Что такое 806?

Цитата (Сергей Иванов, 25.11.2012):
> Что такое 806?

Тамбовский обрубок http://fotobus.msk.ru/photo/674582/

А причем тут 415ые?

Цитата (Сергей Иванов, 25.11.2012):
> А причем тут 415ые?



Цитата (Artemio, 24.11.2012):
М 806 ХК 68, к примеру

Для Тамбова обрубки все равно лучше.Планировка салона хорошая,запчастей очень и очень много.А то что гнилые,это не вопрос,наши умельцы все проварят.

Руслан, ты что ли? Раз такая любовь к старью... А в 415 и сиденья лишние прикрутить ничего не мешает, это явно проще, чем обрубать такие же убитые 280 из Москвы.

Нет,я не Руслан))Просто люблю икарусы.Для Вас старье,а у нас ещё лет 7-8 могут покататься,М-ки почти ровесники нашим нефам,которые к старью ну никак не причисляют у нас))

415 тоже Икарус, так что... И вообще будем откровенны - что Икарусы, что НЕФАЗы - все это хлам, который у вас то ли от жадности, то ли от бедности собирают со всей страны. И по хорошему надо от этого отходить.

В этом согласен,к нам 5256.53 в том году пригнали,хорошие машинки)))От жадности собирают,денег у наших частников ОЧЕНЬ много,все частники в трехэтажных коттеджах живут)))

А тогда ответьте на вопрос: почему у нас машины после Уфы, Казани, Москвы хотя бы как то нормально работают и не ломаются так часто, а в выше перечисленных городах после 5-ти лет машину спокойно списать можно? Потому что у нас руки из нужного места растут, а не так как у вас там везде. У нас за машинами ухаживают, капиталят и работают они спокойно лет по 20-30(Икарусы), а у вас лет 5-10 и всё. Мы в любом городе купим машинку, ремонтируем и она ещё лет 10 работает и так всегда было, есть и будет

У нас и Икарусы из Германии с пробегом более млн км работали хорошо, но перевозчик разорился и все икарусы 260 и 280 списали. Но они могли ещё лет 5 проработать спокойно

Вспомнил называется... Тогда раз уж холивар, так холивар - если у вас такие рукастые ремонтники, почему бы вам не скупить здесь остатки 435ых Икарусов? :D Почему их - выйдут дешевле чем 6212, и посовременнее чем 280, если у вас они действительно "проездят 10 лет", то я очень удивлюсь, они и полгода думаю не продержатся.
П.С. - а вообще это какой то Андерсен второй, Икарусы по 30 лет катать.
Фанатский бред это все. особенно про
Цитата (Ruslan98, 25.11.2012):
> так всегда было, есть и будет
Не будет, рано или поздно это все закончится, к счастью для пассажиров, и работников, которым приходится чинить и катать это старье.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/494847/#n562262
http://fotobus.msk.ru/vehicle/439401/#n495214
http://fotobus.msk.ru/vehicle/235200/#n403407

Почему бы не купить? А это у хозяев узнавать надо. Что они хотят-то и купят.

Цитата (Ruslan98, 25.11.2012):
> А тогда ответьте на вопрос: почему у нас машины после Уфы, Казани, Москвы хотя бы как то нормально работают и не ломаются так часто, а в выше перечисленных городах после 5-ти лет машину спокойно списать можно?

Потому что мы не хотим ездить на старье. Это так просто. Если бы в Москве до сих пор основной моделью был бы Икарус, то мы бы очень сильно потеряли пассажиропоток. Не хочет наш человек ездить на таких автобусах. А на 5292 хочет

Цитата (Сергей Иванов, 25.11.2012):
> Не будет, рано или поздно это все закончится, к счастью для пассажиров, и работников, которым приходится чинить и катать это старье.
Да ладно - для частника если автобус окупается быстрее, чем убивается в смерть, то это хороший автобус.

Цитата (DimonS, 25.11.2012):
> Да ладно - для частника если автобус окупается быстрее, чем убивается в смерть, то это хороший автобус.

А старый Икарус к такой категории относится?

Цитата (03223, 25.11.2012):
> А старый Икарус к такой категории относится?
А почему нет - стоит дешево, кувалдой чинится...

Всё кранты ему и оставшимся двоим икарусам во 2 АП http://fotobus.msk.ru/photo/603592/#649758

Кранты то может и кранты, но сколько можно уже ссылаться на соседей?? Прямо поток инфы оттуда от лапена, стал сносить из пс спертую инфу, решил в комментариях писать ее?

Всего две поправки скопировал - уже поток

Где две, там и 22... Кто то уже раз сто обещал не таскать информацию, и каждый раз по новой все.

Цитата (Никита Лапин, 30.03.2013):
> Всего две поправки скопировал - уже поток

Я помню как ты говорил. "Вот бы сделали меня редактором. Всё бы переписал с фб." :)

Цитата (Тихон Мазырин, 30.03.2013):
> Вот бы сделали меня редактором. Всё бы переписал с фб.

Как интересно...