BP
Moscow, LiAZ-6213.71 # 11588
  Moscow,  LiAZ-6213.71 # 11588  —  carreira 233
Улица Петрозаводская

Autor: Тихий · Moscow           Data: 1 Dezembro 2012 Ano, Sábado

Estatísticas

Publicado 10.12.2012 20:23 EEST
Visualizações — 134


Informação Detalhada

Moscow, LiAZ-6213.71 # 11588

Group:ГУП "Мосгортранс"
Location:Mosgortrans
Operador / Facilidades:11th bus depot
Matrícula #:К 403 ЕР 97
Desde...:13.09.2012
Modelo:LiAZ-6213.71
Construído:2012
Número de série:886
VIN:XTY621371C0000886
Estado corrente:Transferido para outra cidade (31.10.2017)
Serviço:Carro de Passageiros
Observações:4-я колонна (09.2012 — 07.2016); 2-я колонна (с 07.2016). 01.11.2017 to 190922

Camera Settings

Copyright Information:Valeriy Tikhomirov

Commentários · 10

10.12.2012 20:30 EEST
Link
Fotos: 100
Экипаж с 11467.
0
+0 / –0
11.12.2012 11:10 EEST
Link
Fotos: 388
У него кондей как на ЛАЗах стоит???
–7
+0 / –7
11.12.2012 16:36 EEST
Link
Kreycer · Moscow
Fotos: 42
Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> У него кондей как на ЛАЗах стоит???

Дайте ссылку на кондей ЛАЗа.
+4
+4 / –0
11.12.2012 17:31 EEST
Link
vk795 · Moscow
Fotos: 35
Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> У него кондей как на ЛАЗах стоит???

Он самый, конвекта
+1
+1 / –0
11.12.2012 18:52 EEST
Link
Fotos: 388
Цитата (Kreycer, 11.12.2012):
> Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> > У него кондей как на ЛАЗах стоит???
>
> Дайте ссылку на кондей ЛАЗа.

www.konvekta.com.ua/
Здесь можно найти его.
–1
+0 / –1
11.12.2012 19:56 EEST
Link
Fotos: 17
Чем кондеи "spheros" (которые стояли на .21) отличаются от конвекты?
0
+0 / –0
11.12.2012 20:36 EEST
Link
Fotos: 220
Разницу между ними и той конвектой что сейчас ставят, не знаю, но на машинах 2011/12 годов конвекта была для машин СВ, с меньшей мощностью.
0
+0 / –0
11.12.2012 21:49 EEST
Link
03223 · Moscow
Fotos: 779
Цитата (ЛиАЗ - 5293.70, 11.12.2012):
> Чем кондеи "spheros" (которые стояли на .21) отличаются от конвекты?

Для пассажира разницы я не заметил, оба дуют примерно одинаково. У Сфероса, правда, пульт более запутанный, чем у Конвекты.

Цитата (Сергей Иванов, 11.12.2012):
> но на машинах 2011/12 годов конвекта была для машин СВ, с меньшей мощностью.

Это да. Но тут могу сказать одно: если кондей от CВ охлаждает салон с 31 до 22 градусов за 25 минут, то в новых машинах должно быть вообще всё супер в этом плане
0
+0 / –0
12.12.2012 05:13 EEST
Link
vk795 · Moscow
Fotos: 35
А в новых троллейбусах кондей Термокинг, по управлению он как Конвекта, не сложный
0
+0 / –0
12.12.2012 07:41 EEST
Link
DimonS · Moscow
Fotos: 52
А в мазообразных троллейбусах - Sütrak
0
+0 / –0

O Seu Comentário

Por favor, não discuta temas de ordem política ou você será banido por um mês!
Você tem que efectuar log in para publicar comentários.
Índice     Guest book     Termos & Condições     Equipa Editorial
Mobile Version
Dark Theme
© Administração e Autores de fotos em Busphoto, 2002—2024
A utilização de quaisquer imagens deste website sem a permissão dos autores é proibida.