BP
Москва, ЛиАЗ-6213.71 № 11588
  Москва,  ЛиАЗ-6213.71 № 11588  —  маршрут 233
Улица Петрозаводская

Автор: Тихий · Москва           Дата: 1 декабря 2012 г., суббота

Статистика

Опубликовано 10.12.2012 20:23 EEST
Просмотров — 130


Подробная информация

Москва, ЛиАЗ-6213.71 № 11588

Группа:ГУП "Мосгортранс"
Локация:ГУП "Мосгортранс"
Предприятие:11-й автобусный парк
Госномер:К 403 ЕР 97
С...:13.09.2012
Модель:ЛиАЗ-6213.71
Построен:2012
Заводской №:886
VIN:XTY621371C0000886
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (31.10.2017)
Назначение:Линейный
Примечание:4-я колонна (09.2012 — 07.2016); 2-я колонна (с 07.2016). С 01.11.2017 — 190922

Параметры съёмки

Авторские права:Valeriy Tikhomirov

Комментарии · 10

10.12.2012 20:30 EEST
Ссылка
Pavel_Икарус280 · Москва
Фото: 100
Экипаж с 11467.
0
+0 / –0
11.12.2012 11:10 EEST
Ссылка
Фото: 388
У него кондей как на ЛАЗах стоит???
–7
+0 / –7
11.12.2012 16:36 EEST
Ссылка
Kreycer · Москва
Фото: 42
Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> У него кондей как на ЛАЗах стоит???

Дайте ссылку на кондей ЛАЗа.
+4
+4 / –0
11.12.2012 17:31 EEST
Ссылка
vk795 · Москва
Фото: 35
Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> У него кондей как на ЛАЗах стоит???

Он самый, конвекта
+1
+1 / –0
11.12.2012 18:52 EEST
Ссылка
Фото: 388
Цитата (Kreycer, 11.12.2012):
> Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> > У него кондей как на ЛАЗах стоит???
>
> Дайте ссылку на кондей ЛАЗа.

www.konvekta.com.ua/
Здесь можно найти его.
–1
+0 / –1
11.12.2012 19:56 EEST
Ссылка
Фото: 17
Чем кондеи "spheros" (которые стояли на .21) отличаются от конвекты?
0
+0 / –0
11.12.2012 20:36 EEST
Ссылка
Фото: 220
Разницу между ними и той конвектой что сейчас ставят, не знаю, но на машинах 2011/12 годов конвекта была для машин СВ, с меньшей мощностью.
0
+0 / –0
11.12.2012 21:49 EEST
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 779
Цитата (ЛиАЗ - 5293.70, 11.12.2012):
> Чем кондеи "spheros" (которые стояли на .21) отличаются от конвекты?

Для пассажира разницы я не заметил, оба дуют примерно одинаково. У Сфероса, правда, пульт более запутанный, чем у Конвекты.

Цитата (Сергей Иванов, 11.12.2012):
> но на машинах 2011/12 годов конвекта была для машин СВ, с меньшей мощностью.

Это да. Но тут могу сказать одно: если кондей от CВ охлаждает салон с 31 до 22 градусов за 25 минут, то в новых машинах должно быть вообще всё супер в этом плане
0
+0 / –0
12.12.2012 05:13 EEST
Ссылка
vk795 · Москва
Фото: 35
А в новых троллейбусах кондей Термокинг, по управлению он как Конвекта, не сложный
0
+0 / –0
12.12.2012 07:41 EEST
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 52
А в мазообразных троллейбусах - Sütrak
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Обратная связь     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация Busphoto и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.