BP
Moscow, LiAZ-6213.71 No. 11588
  Moscow,  LiAZ-6213.71 No. 11588  —  Hat 233
Улица Петрозаводская

Yazar: Тихий · Moscow           Date: 1 Aralik 2012 year, Cumartesi

Statistics

Published 10.12.2012 20:23 EEST
Görüntüler — 113


Detailed info

Moscow, LiAZ-6213.71 No. 11588

Grup:ГУП "Мосгортранс"
Konum:Mosgortrans
Şirket:11th bus depot
Plaka:К 403 ЕР 97
O tarihten itibaren...:13.09.2012
Model:LiAZ-6213.71
Üretim yılı:2012
Fabrika numarası:886
VIN:XTY621371C0000886
Güncel durum:Şehir içinde yeniden numaralandırma veya transfer (31.10.2017)
Araç tipi:Yolcu aracı
Not:4-я колонна (09.2012 — 07.2016); 2-я колонна (с 07.2016). 01.11.2017 to 190922

Camera Settings

Copyright Information:Valeriy Tikhomirov

Comments · 10

10.12.2012 20:30 EEST
Link
Resimler: 100
Экипаж с 11467.
0
+0 / –0
11.12.2012 11:10 EEST
Link
Resimler: 388
У него кондей как на ЛАЗах стоит???
–7
+0 / –7
11.12.2012 16:36 EEST
Link
Kreycer · Moscow
Resimler: 42
Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> У него кондей как на ЛАЗах стоит???

Дайте ссылку на кондей ЛАЗа.
+4
+4 / –0
11.12.2012 17:31 EEST
Link
vk795 · Moscow
Resimler: 35
Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> У него кондей как на ЛАЗах стоит???

Он самый, конвекта
+1
+1 / –0
11.12.2012 18:52 EEST
Link
Resimler: 388
Цитата (Kreycer, 11.12.2012):
> Цитата (POTAPYCH, 11.12.2012):
> > У него кондей как на ЛАЗах стоит???
>
> Дайте ссылку на кондей ЛАЗа.

www.konvekta.com.ua/
Здесь можно найти его.
–1
+0 / –1
11.12.2012 19:56 EEST
Link
Resimler: 17
Чем кондеи "spheros" (которые стояли на .21) отличаются от конвекты?
0
+0 / –0
11.12.2012 20:36 EEST
Link
Resimler: 220
Разницу между ними и той конвектой что сейчас ставят, не знаю, но на машинах 2011/12 годов конвекта была для машин СВ, с меньшей мощностью.
0
+0 / –0
11.12.2012 21:49 EEST
Link
03223 · Moscow
Resimler: 779
Цитата (ЛиАЗ - 5293.70, 11.12.2012):
> Чем кондеи "spheros" (которые стояли на .21) отличаются от конвекты?

Для пассажира разницы я не заметил, оба дуют примерно одинаково. У Сфероса, правда, пульт более запутанный, чем у Конвекты.

Цитата (Сергей Иванов, 11.12.2012):
> но на машинах 2011/12 годов конвекта была для машин СВ, с меньшей мощностью.

Это да. Но тут могу сказать одно: если кондей от CВ охлаждает салон с 31 до 22 градусов за 25 минут, то в новых машинах должно быть вообще всё супер в этом плане
0
+0 / –0
12.12.2012 05:13 EEST
Link
vk795 · Moscow
Resimler: 35
А в новых троллейбусах кондей Термокинг, по управлению он как Конвекта, не сложный
0
+0 / –0
12.12.2012 07:41 EEST
Link
DimonS · Moscow
Resimler: 52
А в мазообразных троллейбусах - Sütrak
0
+0 / –0

Yorumlar

Siyaset yasaktır!
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.
İndeks     Geri bildirim     Şartlar ve Koşullar     Editöryal Ekip
Telefon versiyonu
Dark Theme
© Busphoto yönetimi ve fotoğrafların yazarları, 2002—2024
Bu web sitesindeki herhangi bir görselin yazarın izni olmadan kullanılması yasaktır.