Брэст, МАЗ-210.046 № 476

Брэст,

МАЗ-210.046

№ 476

— маршрут 1а (не ў рэйсе)

Д/П "Газаапарат"

Аўтар: bus.troll.brest ·

Брэст Дата: 21 чэрвеня 2024 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 21.06.2024 16:51 EET
Праглядаў — 890

Падрабязная інфармацыя

Адзнака

Рэйтынг: +11

Ilya_uruche	+1
ABelHom	+1
Кубик-Рубик	+1
hotimsk	+1
Vlad Pinskii	+1
Daniil Zotikov	+1
Николай Колесников	+1
Натаныч	+1
Aleks	+1
olegp	+1
Иван Пинский	+1

Сталая спасылка на фота

Група:	ААТ "Брэстаблаўтатранс"
Лакацыя:	ААТ "Брэстаблаўтатранс"
Прадпрыемства:	КУП "Брестский общественный транспорт"
Дзяржнумар:	АС 0344-1
З...:	05.06.2024
Мадэль:	МАЗ-210.046
Пабудаваны:	2023
Заводскі №:	1
VIN:	Y3M210046P000001
Бягучы стан:	Дзейнічае
Прызначэнне:	Лінейны
Заўвагі:	До 05.06.2024 — BI BP 7689

Параметры здымкі

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FZ28
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 9.3.1 (Android)
Время съёмки:	21.06.2024 14:38
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	11.1 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ландшафт
Паказаць увесь EXIF

Каментары · 3

03.08.2024 07:26 EET
Спасылка

Влад2016 ·

Гомель

Няма фотаздымкаў

А они в серию пойдут или это индивидуально для Бреста ? Он что то между 203 и 206 по вместимости? Лучше бы между 203 и 216 что-то сделали, 207 например.

+0 / –0

05.08.2024 17:19 EET
Спасылка

bus.troll.brest ·

Брэст

Фота: 3498

Цитата (Влад2016, 03.08.2024):
> А они в серию пойдут или это индивидуально для Бреста ?

Не знаю, поживём - увидим.
Цитата (Влад2016, 03.08.2024):
> Он что то между 203 и 206 по вместимости?

Чуть больше 206
Цитата (Влад2016, 03.08.2024):
> Лучше бы между 203 и 216 что-то сделали, 207 например.

Когда делали 203 мода на шестиколёсные автобусы без гармошек прошла

+0 / –0

09.08.2024 19:34 EET
Спасылка

Николай Колесников ·

Рагачоў

Фота: 655

Цитата (Влад2016, 03.08.2024):
> Лучше бы ... сделали, 207 например.

Не будем сильно вникать в технические моменты, но, на мой взгляд, лучше было бы, если бы оставили возможность заказывать МАЗ-107 (а не разрабатывали МАЗ-207).

Модель МАЗ-107 по идее могла бы быть хорошей палочкой-выручалочкой в нынешние времена для некоторых белорусских перевозчиков. Стоимость МАЗ-216 и в досанкционные времена была выше, чем стоимость МАЗ-215. А сейчас и подавно МАЗ-216 стОит бОльших денег.

А необходимость белорусских автопарков в "гармошках" можно было бы изредка разбавлять приобретением МАЗ-107.

Короче говоря, до сих пор неизвестно и непонятно, почему в Минске прекратили выпуск модели МАЗ-107.

+1 / –0

Ваш каментар

За абмеркаванне палiтыкi будзе выносiцца бан на 1 месяц

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.