BP
Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai), MAZ-104.021 №: АЕ 287 24
  Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai),  MAZ-104.021 №: АЕ 287 24  —  Viszonylat: 6
Улица Ленина

Szerző: Ashark94 · Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai)           Dátum: 14 január 2013 év, hétfő

Statisztika

Közzététel dátuma: 15.01.2013 07:51 EEST
Megtekintések — 112


Részletes információ

Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai), MAZ-104.021 №: АЕ 287 24

Location:Маршрутные перевозки
Üzemeltető:"МП ПАТП"
Rendszám:АЕ 287 24
Ekkortól::01.2005
Típus:MAZ-104.021
Built:2004
Gyári szám:876
VIN:Y3M10402140000876
Forgalmi állapot:selejtezve (12.2022)
Rendeltetési jelleg:személyszállító
Halted:06.2021

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A2400 IS
Date and Time:14.01.2013 13:19
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:12.164 mm
Show all EXIF tags

Hozzászólások · 15

15.01.2013 11:08 EEST
Link
Andron · Achinsk
Fotók: 4
нам бы такие машины в город!
+1
+2 / –1
15.01.2013 13:18 EEST
Link
kr0t · Бердск
Fotók: 6345
Справедливости ради замечу (не в обиду фанатам МАЗов): те НефАЗы, что есть у вас, гораздо лучше этих 104-х МАЗаев.
+1
+3 / –2
15.01.2013 15:48 EEST
Link
shuravi21 · Zhodino
Fotók: 2
не соглашусь, МАЗ на порядок престижнее всяких нефазов и прочей ерунды типа голаз!
+1
+4 / –3
15.01.2013 16:11 EEST
Link
IKS · Minsk
Fotók: 11452
Сколько лет там Нефазам, а сколько 104? Думаю 5299 куда младше.
+4
+4 / –0
15.01.2013 16:44 EEST
Link
kr0t · Бердск
Fotók: 6345
Ачинские НефАЗы 2006-го года. Но откатали они гораздо меньше, чем 6-7 лет, т.к. были изъяты у красноярского перевозчика и находились достаточно долго на площадке дилера КамАЗа: http://busphoto.ru/photo/33463/
+2
+2 / –0
15.01.2013 16:51 EEST
Link
Ashark94 · Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai)
Fotók: 5634 · Város moderátor
Наши МАЗы хорошие но их редко выпускают,вчера мне повезло 2 МАЗа сфотать.А вот насчёт Нефазов сравнивать их с МАЗами я думаю не стоит,МАЗы производят с конца 90х,а Нефаз в в середине 2000х.
0
+1 / –1
15.01.2013 16:52 EEST
Link
IKS · Minsk
Fotók: 11452
МАЗы-104 с 96 года
+2
+2 / –0
15.01.2013 16:53 EEST
Link
Ashark94 · Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai)
Fotók: 5634 · Város moderátor
Цитата (Andron, 15.01.2013):
> нам бы такие машины в город!

Зачем? У вас и так хорошая техника работает на маршрутах.
Цитата (kr0t, 15.01.2013):
> Справедливости ради замечу (не в обиду фанатам МАЗов): те НефАЗы, что есть у вас, гораздо лучше этих 104-х МАЗаев.

Соглашусь,но мне не доводилось кататься на Нефазах))
0
+0 / –0
15.01.2013 20:13 EEST
Link
REM · Krasnoyarsk
Fotók: 279
Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> вот насчёт Нефазов сравнивать их с МАЗами я думаю не стоит,

Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> Соглашусь,но мне не доводилось кататься на Нефазах))

Как ты можешь сравнивать, если даже не катался в Нефазах?

Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> МАЗы производят с конца 90х,а Нефаз в в середине 2000х.

И что из этого? Про Нефаз почитай внимательно для начала, прежде чем писать подобное.
Александр сравнивая МАЗы и Нефазы наверно имел состояние и возраст автобусов, а не производителей.
0
+0 / –0
15.01.2013 20:17 EEST
Link
REM · Krasnoyarsk
Fotók: 279
А вообще жаль что МАЗ не стал больше выпускать 104й. Можно было сделать рестайлинг и выпускать уже с каким нибудь другим двигателем иностранного производства))
Но эту нишу из белорусских производителей занял Неман)
0
+0 / –0
15.01.2013 20:50 EEST
Link
KeglBerryFinn · Ksyovo
Fotók: 603
Цитата (REM, 15.01.2013):
> А вообще жаль что МАЗ не стал больше выпускать 104й.

А вот с этим пожалуй, я соглашусь). Когда прочитал, что 104 сняли с производства, "я плакаль".
Подчеркну, что ничего против НеФов я не имею, хотя катался на них только будучт в эмиграции).
А вообще, сравнивать поделки разных производителей не имеет смысла, к общему знаменателю тут не придти
+1
+1 / –0
16.01.2013 03:44 EEST
Link
Andron · Achinsk
Fotók: 4
Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> Цитата (Andron, 15.01.2013):
> > нам бы такие машины в город!
>
> Зачем? У вас и так хорошая техника работает на маршрутах.
> Цитата (kr0t, 15.01.2013):

Техника техникой, но низкопольники нужны, да и гармошек бы не помешало, т.к. в часы пик общественный транспорт так сближает людей:) особенно 1, 7, 8, 10, 15!
+1
+1 / –0
19.01.2013 06:20 EEST
Link
GlobetrotterXL · Krasnoyarsk
Fotók: 12
Цитата (Andron, 16.01.2013):
> Техника техникой, но низкопольники нужны

А на фото высокопольник если что...

Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> а Нефаз в в середине 2000х

Первый НеФАЗ вышел с конвеера в 2000 году. Где тут середина? Вот он, первый 5299: http://fotobus.msk.ru/photo/115076/


Цитата (shuravi21, 15.01.2013):
> не соглашусь, МАЗ на порядок престижнее всяких нефазов

Ну то что 103-ий лучше это да, факт. Но НефАЗ лучше получился, чем 104-ый. Да и КамАЗовский мотор, побольше подходит к автобусу, нежеле вибрирующий ЯМЗ-236...
+1
+1 / –0
20.01.2013 13:43 EEST
Link
Andron · Achinsk
Fotók: 4
Цитата (GlobetrotterXL, 19.01.2013):
> Первый НеФАЗ вышел с конвеера в 2000 году. Где тут середина? Вот он, первый 5299: http://fotobus.msk.ru/photo/115076/

У нас такие пригородные на маршрутах на НПЗ работают!
+1
+1 / –0
28.01.2013 03:36 EEST
Link
GlobetrotterXL · Krasnoyarsk
Fotók: 12
Цитата (Andron, 20.01.2013):
> У нас такие пригородные на маршрутах на НПЗ работают!

Именно такие? У вас работают со мещёнными в бампер фарами, это уже чуть более новые машины.
0
+0 / –0

Hozzászólás

Politikai témájú hozzászólás esetén a hozzászóló egyhónapos tiltásra számíthat!
Hozzászólás írásához be kell jelentkeznie.
Főoldal     Vendégkönyv     Általános Szerződési Feltételek     Szerkesztői csapat
Mobile Version
Dark Theme
© A Busphoto adminisztrátorai és az anyagok szerzői, készítői, 2002—2024
A BusPhotoról származó tartalmak szerzői engedély nélküli felhasználása tilos.