BP
Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai), MAZ-104.021 # АЕ 287 24
  Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai),  MAZ-104.021 # АЕ 287 24  —  carreira 6
Улица Ленина

Autor: Ashark94 · Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai)           Data: 14 Janeiro 2013 Ano, Segunda-Feira

Estatísticas

Publicado 15.01.2013 07:51 EEST
Visualizações — 101


Informação Detalhada

Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai), MAZ-104.021 # АЕ 287 24

Location:Маршрутные перевозки
Operador / Facilidades:"МП ПАТП"
Matrícula #:АЕ 287 24
Desde...:01.2005
Modelo:MAZ-104.021
Construído:2004
Número de série:876
VIN:Y3M10402140000876
Estado corrente:Localização e estado desconhecidos (12.2022)
Serviço:Carro de Passageiros
Halted:06.2021

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A2400 IS
Date and Time:14.01.2013 13:19
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:12.164 mm
Show all EXIF tags

Commentários · 15

15.01.2013 11:08 EEST
Link
Andron · Achinsk
Fotos: 4
нам бы такие машины в город!
+1
+2 / –1
15.01.2013 13:18 EEST
Link
kr0t · Бердск
Fotos: 6345
Справедливости ради замечу (не в обиду фанатам МАЗов): те НефАЗы, что есть у вас, гораздо лучше этих 104-х МАЗаев.
+1
+3 / –2
15.01.2013 15:48 EEST
Link
shuravi21 · Zhodino
Fotos: 2
не соглашусь, МАЗ на порядок престижнее всяких нефазов и прочей ерунды типа голаз!
+1
+4 / –3
15.01.2013 16:11 EEST
Link
IKS · Minsk
Fotos: 11452
Сколько лет там Нефазам, а сколько 104? Думаю 5299 куда младше.
+4
+4 / –0
15.01.2013 16:44 EEST
Link
kr0t · Бердск
Fotos: 6345
Ачинские НефАЗы 2006-го года. Но откатали они гораздо меньше, чем 6-7 лет, т.к. были изъяты у красноярского перевозчика и находились достаточно долго на площадке дилера КамАЗа: http://busphoto.ru/photo/33463/
+2
+2 / –0
15.01.2013 16:51 EEST
Link
Ashark94 · Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai)
Fotos: 5634 · Editor local
Наши МАЗы хорошие но их редко выпускают,вчера мне повезло 2 МАЗа сфотать.А вот насчёт Нефазов сравнивать их с МАЗами я думаю не стоит,МАЗы производят с конца 90х,а Нефаз в в середине 2000х.
0
+1 / –1
15.01.2013 16:52 EEST
Link
IKS · Minsk
Fotos: 11452
МАЗы-104 с 96 года
+2
+2 / –0
15.01.2013 16:53 EEST
Link
Ashark94 · Zheleznogorsk (Krasnoyarskiy krai)
Fotos: 5634 · Editor local
Цитата (Andron, 15.01.2013):
> нам бы такие машины в город!

Зачем? У вас и так хорошая техника работает на маршрутах.
Цитата (kr0t, 15.01.2013):
> Справедливости ради замечу (не в обиду фанатам МАЗов): те НефАЗы, что есть у вас, гораздо лучше этих 104-х МАЗаев.

Соглашусь,но мне не доводилось кататься на Нефазах))
0
+0 / –0
15.01.2013 20:13 EEST
Link
REM · Krasnoyarsk
Fotos: 279
Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> вот насчёт Нефазов сравнивать их с МАЗами я думаю не стоит,

Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> Соглашусь,но мне не доводилось кататься на Нефазах))

Как ты можешь сравнивать, если даже не катался в Нефазах?

Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> МАЗы производят с конца 90х,а Нефаз в в середине 2000х.

И что из этого? Про Нефаз почитай внимательно для начала, прежде чем писать подобное.
Александр сравнивая МАЗы и Нефазы наверно имел состояние и возраст автобусов, а не производителей.
0
+0 / –0
15.01.2013 20:17 EEST
Link
REM · Krasnoyarsk
Fotos: 279
А вообще жаль что МАЗ не стал больше выпускать 104й. Можно было сделать рестайлинг и выпускать уже с каким нибудь другим двигателем иностранного производства))
Но эту нишу из белорусских производителей занял Неман)
0
+0 / –0
15.01.2013 20:50 EEST
Link
KeglBerryFinn · Ksyovo
Fotos: 603
Цитата (REM, 15.01.2013):
> А вообще жаль что МАЗ не стал больше выпускать 104й.

А вот с этим пожалуй, я соглашусь). Когда прочитал, что 104 сняли с производства, "я плакаль".
Подчеркну, что ничего против НеФов я не имею, хотя катался на них только будучт в эмиграции).
А вообще, сравнивать поделки разных производителей не имеет смысла, к общему знаменателю тут не придти
+1
+1 / –0
16.01.2013 03:44 EEST
Link
Andron · Achinsk
Fotos: 4
Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> Цитата (Andron, 15.01.2013):
> > нам бы такие машины в город!
>
> Зачем? У вас и так хорошая техника работает на маршрутах.
> Цитата (kr0t, 15.01.2013):

Техника техникой, но низкопольники нужны, да и гармошек бы не помешало, т.к. в часы пик общественный транспорт так сближает людей:) особенно 1, 7, 8, 10, 15!
+1
+1 / –0
19.01.2013 06:20 EEST
Link
GlobetrotterXL · Krasnoyarsk
Fotos: 12
Цитата (Andron, 16.01.2013):
> Техника техникой, но низкопольники нужны

А на фото высокопольник если что...

Цитата (Ashark94, 15.01.2013):
> а Нефаз в в середине 2000х

Первый НеФАЗ вышел с конвеера в 2000 году. Где тут середина? Вот он, первый 5299: http://fotobus.msk.ru/photo/115076/


Цитата (shuravi21, 15.01.2013):
> не соглашусь, МАЗ на порядок престижнее всяких нефазов

Ну то что 103-ий лучше это да, факт. Но НефАЗ лучше получился, чем 104-ый. Да и КамАЗовский мотор, побольше подходит к автобусу, нежеле вибрирующий ЯМЗ-236...
+1
+1 / –0
20.01.2013 13:43 EEST
Link
Andron · Achinsk
Fotos: 4
Цитата (GlobetrotterXL, 19.01.2013):
> Первый НеФАЗ вышел с конвеера в 2000 году. Где тут середина? Вот он, первый 5299: http://fotobus.msk.ru/photo/115076/

У нас такие пригородные на маршрутах на НПЗ работают!
+1
+1 / –0
28.01.2013 03:36 EEST
Link
GlobetrotterXL · Krasnoyarsk
Fotos: 12
Цитата (Andron, 20.01.2013):
> У нас такие пригородные на маршрутах на НПЗ работают!

Именно такие? У вас работают со мещёнными в бампер фарами, это уже чуть более новые машины.
0
+0 / –0

O Seu Comentário

Por favor, não discuta temas de ordem política ou você será banido por um mês!
Você tem que efectuar log in para publicar comentários.
Índice     Guest book     Termos & Condições     Equipa Editorial
Mobile Version
Dark Theme
© Administração e Autores de fotos em Busphoto, 2002—2024
A utilização de quaisquer imagens deste website sem a permissão dos autores é proibida.