А зачем надо было загибать корпус к низу?

Цитата (Oleg A., 17.01.2013):
> А зачем надо было загибать корпус к низу?

Для сопряжения нового более высокого кузова со старой мордой.

Понятно, спасибо!

Это практиковалось еще на передвижном лазарете.

Уж больно у этих автобусов звукан противный при старте, даже не рык дизеля, а истошное душераздирающее визжание как сверлом по железу (Так же визжат отъезжающие МАЗовские грузовики с белой квадратной кабиной). С чем это связано? С движком или с трансмиссией? Я как-то ехал на таком, и по-моему у него была автоматическая коробка, судя по тому, что рычак скоростей был короткий, не от пола, а в "стакане" на панели управления, с идущим вниз проводом.

Турбина издаёт такой звук

Значит движок МАЗовский?

Что такое МАЗовский движок? :)))

Ярославского производства :)

Так 52562R - это CAT.

Цитата (привяжу, 18.04.2013):
> Значит движок МАЗовский?

САТовский. Он тоже с турбиной

Катерпиллер, что ли?

Цитата (привяжу, 19.04.2013):
> Катерпиллер, что ли?

Да

Цитата (привяжу, 18.04.2013):
> Уж больно у этих автобусов звукан противный при старте, даже не рык дизеля, а истошное душераздирающее визжание как сверлом по железу (Так же визжат отъезжающие МАЗовские грузовики с белой квадратной кабиной). С чем это связано? С движком или с трансмиссией?

Коробка VOITH издает такой звук.