А почему у Икаруса судьба неизвестна? Откуда такая уверенность, что не списан? Неужели мог дожить с 1975г. до наших дней?

Более интересно чьё это всё, АПшное, Брест, Барановичи? Школьные детей привезли?

Цитата (Гена Климов, 01.02.2013):
> Откуда такая уверенность, что не списан? Неужели мог дожить с 1975г. до наших дней?

Есть вероятность, что после этого снимка он сменил бортномер, госномер, владельца и т.п. до того, как был списан.

Просьба поправить: ЛАЗ-695М № 62-58 МИГ - так же АП-2 Минск. ЛАЗ-695М № 04-40 БНА, ЛАЗ-695М № 07-02 БНА, ЛАЗ-697М № 05-36 БНА - принадлежали Автоколонне №2448 города Барановичи.

Поправка: на момент фотографирования (1975, если точно известно), барановичского автобусного парка №2 еще не существовало, только в 1987 г. автоколонна № 2448 была переименована в Автобусный Парк № 2. Данные машины были списаны еще до переименования автоколонны № 2448 в автобусный парк № 2 (ЛАЗ-695М) - в 1982 последняя.

Ну это то же предприятие, не создавать же отдельный парк

На ваше усмотрение, я просто факты констатирую.

Насчет якобы барановичских автобусов 695М. Во-первых, буквенная серия БНА на них не могла быть, т. к. эта серия присваивалась в середине 60-х. Первый барановичский ЛАЗ-695М из очень ранней партии 1970 г.в. с заводским номером 193 имел гос. № 93-91 БНВ. А вот серия БНД вполне могла быть (по написанию эти две буквы были очень похожи между собой), т. к. эта серия присваивалась в 1972 году. И второе: в моих записях такие цифровые номера барановичских автобусов не значатся. Вероятно, эти автобусы не из Барановичей, а из других городов.