Пока единственно ,что видел из фото ОТ западной Беларуси во времена Польши...

Прекрасное фото! 30-е годы

Так же из 1934 года, борьба с нелегалами :))
> В начале января стало известно о решении руководства железной дороги об организации альтернативного автобусного сообщения своими транспортными средствами и за свой счет. В первую очередь планировалось открыть 5 линий, в том числе Варшава – Белосток – Гродно, затем линии Гродно – Лида, Гродно – Вильно и другие. Тарифы еще не были разработаны, но в любом случае, он должны быть приемлемы. Главная цель этого нововведения – вытеснить тех предпринимателей, которые, не заботясь об удобствах для пассажиров и не выполняя обязательства перед государством, составляют серьезную конкуренцию железной дороге. Начало движения автобусов, принадлежащих железной дороге, планировалось открыть с 15 апреля.
> Но только лишь 2 июня появились в Гродно первые государственные автобусы железной дороги, которые начали курсировать на линии Гродно – Белосток. Первоначально пустили машины марки «Урсус». Но вскоре начали курсировать новые автобусы марки «Польский Фиат». Цены на билеты не отличались от железнодорожных тарифов, утвержденных на этой линии.

Не знаю, может и эти и новогрудские - Фиат-Польша.

Цитата (IKS, 04.08.2013):
> новые автобусы марки «Польский Фиат»

Из всех Польских Фиатов больше всего внешне похож на эти автобусы Fiat 618 '1934–37 http://www.autowp.ru/pictures/fiat/618/autowp.ru_fiat_618_1.jpg
Кстати, на Форд АА он очень похож.

А овальный значок не Фордовский ли?