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  GelsenkirchenMercedes-Benz O405GN2 Nr. GE-VR 173  —  Linie Ersatzverkehr RB89, Münster Hbf
 MAN A11 NG312 Nr. GE-VR 312  —  Linie Ersatzverkehr RB89, Münster Hbf
Hamm (Westfalen), Hauptbahnhof

Aufgenommen von: O405N2 · Oberhausen           Datum: Mittwoch, 4. Dezember 2024

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Veröffentlicht am 03.12.2024 22:08 EET
Aufrufe — 2449


Detailinformation

Gelsenkirchen, Mercedes-Benz O405GN2 Nr. GE-VR 173

Unternehmen:Verkehrsbetriebe Rainer GmbH
Kennzeichen:GE-VR 173
seit...:10.2024
Baureihe:Mercedes-Benz O405GN2
Baujahr:1997
Fabriknummer:85455
VIN:WEB61251413085455
Status:Im Betrieb
Fzg.-Typ:Linienwagen
Ersteinsatz:21.10.2024
Bemerkung:10.2024 ex Herford, 74 / HF-LV 74; 05.2024 ex Aichach, ND-SP 56; 2013 ex Munich, 37

Gelsenkirchen, MAN A11 NG312 Nr. GE-VR 312

Unternehmen:Verkehrsbetriebe Rainer GmbH
Kennzeichen:GE-VR 312
seit...:2023
Baureihe:MAN A11 NG312
Baujahr:1998
Fabriknummer:1857
VIN:WMAA111857B016749
Status:Verschrottet (01.2025)
Fzg.-Typ:Linienwagen
Letzteinsatz:10.01.2025
Verschrottet:01.2025
Bemerkung:2023 ex Haßfurt, HAS-BR 177; ???? ex Darmstadt, DA-PT 1312; ???? ex Luxembourg-ville, 72 / B 0726
https://rp-online.de/nrw/staedte/duessel...3169261

Kommentare · 4

04.12.2024 03:13 EET
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Fotos: 7
Wie lange fährt der da noch LG
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+0 / –0
17.01.2025 17:15 EET
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re_460 · Luzern
Fotos: 602 · Allgemeine Redaktion / Städte- und Modelleditor
Zitat (Mainzer spotter2007, 04.12.2024):
> Wie lange fährt der da noch LG

Wohl auch eine Frage von wie lange überhaupt noch: https://rp-online.de/nrw/staedte/duessel...70039#0
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+5 / –0
17.01.2025 18:16 EET
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Citaro Fan · Leverkusen
Fotos: 1
Zitat (re_460, 17.01.2025):
> Zitat (Mainzer spotter2007, 04.12.2024):
> > Wie lange fährt der da noch LG
>
> Wohl auch eine Frage von wie lange überhaupt noch: https://rp-online.de/nrw/staedte/duessel...70039#0

Der Landet wie alle Wagen von Rainer im Schrott. Das unternehmen kauft den schrott und fährt mit dem auf dem SEV. Ist nichts neues.
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+11 / –1
18.01.2025 13:37 EET
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Fotos: 9104 · Hauptfotoredaktion / Allgemeine Redaktion / Städte- und Modelleditor
Das ist wohl das Geschäftsmodell von denen… Man kauft möglichst viele günstige alte Busse, lässt sie mitsamt allen Rostschäden orange überlackieren, investiert wenig bis gar nichts in technische Wartung, schrubbt solange SEV-Kilometer damit bis sie keinen TÜV mehr kriegen / auseinanderfallen / aus dem Verkehr gezogen werden, und verschrottet sie dann.

Das Schlimme ist, dass dieses System offensichtlich gut funktioniert.
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Kommentar

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