Gelsenkirchen, Mercedes-Benz O405GN2 # GE-VR 173; Gelsenkirchen, MAN A11 NG312 # GE-VR 312 — Photo

Gelsenkirchen,	Mercedes-Benz O405GN2	# GE-VR 173	— Ligne Ersatzverkehr RB89, Münster Hbf
MAN A11 NG312		# GE-VR 312	— Ligne Ersatzverkehr RB89, Münster Hbf

Hamm (Westfalen), Hauptbahnhof

Auteur: O405N2 ·

Oberhausen Date: Mercredi 4 Decembre 2024

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Publié 03.12.2024 22:08 EET
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Lien permanent vers cette photo

Gelsenkirchen, Mercedes-Benz O405GN2 # GE-VR 173

Opérateur / installation:	Verkehrsbetriebe Rainer GmbH
Plaque d'immatriculation #:	GE-VR 173
Depuis...:	10.2024
Modèle:	Mercedes-Benz O405GN2
Construit:	1997
Numero de série:	85455
VIN:	WEB61251413085455
Etat actuel:	En service
Service:	voiture de passagers
Lancé:	21.10.2024
Remarques:	10.2024 ex Herford, 74 / HF-LV 74; 05.2024 ex Aichach, ND-SP 56; 2013 ex Munich, 37

Gelsenkirchen, MAN A11 NG312 # GE-VR 312

Opérateur / installation:	Verkehrsbetriebe Rainer GmbH
Plaque d'immatriculation #:	GE-VR 312
Depuis...:	2023
Modèle:	MAN A11 NG312
Construit:	1998
Numero de série:	1857
VIN:	WMAA111857B016749
Etat actuel:	Démoli (01.2025)
Service:	voiture de passagers
Stoppé:	10.01.2025
Détruit:	01.2025
Remarques:	2023 ex Haßfurt, HAS-BR 177; ???? ex Darmstadt, DA-PT 1312; ???? ex Luxembourg-ville, 72 / B 0726
https://rp-online.de/nrw/staedte/duessel...3169261

Commentaires · 4

04.12.2024 03:13 EET
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Mainzer spotter2007

Photos: 7

Wie lange fährt der da noch LG

+0 / –0

17.01.2025 17:15 EET
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re_460 ·

Lucerne

Photos: 601 · Éditeur général / Editeur de villes et de modèles

Zitat (Mainzer spotter2007, 04.12.2024):
> Wie lange fährt der da noch LG

Wohl auch eine Frage von wie lange überhaupt noch: https://rp-online.de/nrw/staedte/duessel...70039#0

+5 / –0

17.01.2025 18:16 EET
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Citaro Fan ·

Leverkusen

Photos: 1

Zitat (re_460, 17.01.2025):
> Zitat (Mainzer spotter2007, 04.12.2024):
> > Wie lange fährt der da noch LG
>
> Wohl auch eine Frage von wie lange überhaupt noch: https://rp-online.de/nrw/staedte/duessel...70039#0

Der Landet wie alle Wagen von Rainer im Schrott. Das unternehmen kauft den schrott und fährt mit dem auf dem SEV. Ist nichts neues.

+10

+11 / –1

18.01.2025 13:37 EET
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German Perfectionist ·

Munich

Photos: 9104 · Modérateur de photo senior / Éditeur général / Editeur de villes et de modèles

Das ist wohl das Geschäftsmodell von denen… Man kauft möglichst viele günstige alte Busse, lässt sie mitsamt allen Rostschäden orange überlackieren, investiert wenig bis gar nichts in technische Wartung, schrubbt solange SEV-Kilometer damit bis sie keinen TÜV mehr kriegen / auseinanderfallen / aus dem Verkehr gezogen werden, und verschrottet sie dann.

Das Schlimme ist, dass dieses System offensichtlich gut funktioniert.