Интересно на долго ли он выполз? Я так смотрю, что он больше недели не работает...

По выходным работает?

Спорный вопрос... Он ломается, как только можно.. Поэтому поймать его очень сложно...

На резке он уже несколько дней.

докатились

К чему эти удивления?
Это естественный процесс.
Да и город Москва, а не Бердичев.

Цитата (Серёга, 14.04.2015):
> Это естественный процесс.
> Да и город Москва, а не Бердичев.

Списать машину только потому, что это газовое чудо проездило от силы 7 лет из 15 возможных? БОльшую часть своей жизни он простоял под забором. Могли бы отремонтировать и пустить под служебку хотя бы. Нет, у нас всё через одно место. И поскорее избавились от хлама, который даже хотели восстановить.

Ты на наши корыта посмотри, которые поставили под забор из-за мелочей. Некоторые из них проездили по 3 года от силы и стали навсегда.
Да и сколько можно жить "совком", что автобус должен ездить 20-30+ лет?
В Европе он по 5-7 лет катают автобусы. Потом все: либо на распродажу, либо под нож.

Сравнил Европу с Россией. Там у них совсем другая политика в транспорте.

Цитата (Серёга, 14.04.2015):
> Да и сколько можно жить "совком", что автобус должен ездить 20-30+ лет?

А я что-то говорил про 20-30 лет? Любая техника может максимум ездить 15 лет. А вот если за ней очень хорошо следить и вовремя делать ремонт, то она может и 20 лет накатать. Не зря же транспорт 21-й век отремонтировал все икарусы. Теперь они все выглядят, как новенькие и проездят максимум ещё лет 5-7. Проще говоря отсрочили им смерть.

Раньше Икарусы по 8-10 лет ездили, это из-за кризисов 90-х так получилось

Цитата (Никита Лапин, 14.04.2015):
> Сравнил Европу с Россией. Там у них совсем другая политика в транспорте.

А что мешает применить такую же политику у нас?


Цитата (Никита Лапин, 14.04.2015):
> Не зря же транспорт 21-й век отремонтировал все икарусы.

они купили их по дешевке и ремонт там был как говорится поср... Просто Икарусы живучие машины, вот и будут катать.

А зачем ездить на автобусах по 15 лет? люди,очнитесь.Чем чаще меняется техника,тем лучше. А кому не нравится-пусть на лошадях ездят!
Вот посмотрим куда Никита работать пойдет, в транспортную структуру в управление или водителем автобуса, и посмотрим, сколько при нем автобусы жить будут.

Цитата (JR1994, 15.04.2015):
> Чем чаще меняется техника,тем лучше.

С одной стороны да, а с другой стороны, это дополнительные траты. Если бюджет позволяет, то да, хорошо, а если нет, то живучесть автобуса становится его преимуществом.

Цитата (Икарыч, 15.04.2015):
> А что мешает применить такую же политику у нас?

Применим, я думаю. Рано или поздно, европейские (да и мировые нормы) у нас появляются

Цитата (JR1994, 15.04.2015):
> Никита работать пойдет, в транспортную структуру в управление или водителем автобуса, и посмотрим, сколько при нем автобусы жить будут.

Если бы я не был инвалидом 3-й группы, то пошёл бы работать водителем. А так мне нельзя водить автобус/трамвай/троллейбус. Максимум могу пойти в парк работать только наладчиком компьютерной системы или диспетчером.

Почему-то массовое списание 5292.00 никого в шок не повергло, а когда та же участь постигла почти аналогичную машину на газу и в нетипичном окрасе - всё, трагедия.

Цитата (Artemio, 16.04.2015):
> Почему-то массовое списание 5292.00

Так 5292.00 уже отходили своё. А этот не добегал.

Цитата (Никита Лапин, 16.04.2015):
> А этот не добегал.

C чего такие выводы? Ты уже ОТК МГТ ?

У 2005 года амортизация уже по возрасту а не по пробега и срок службы у БВ (бухгалтерский) то-ли 7 то-ли 8 лет. Данный экземпляр уже вполне можно смело списывать. Вот и списали.

Цитата (Никита Лапин, 16.04.2015):
> Так 5292.00 уже отходили своё. А этот не добегал.

Да нифига они свое не отходили,судя по комментариям к другим машинам. Все познается в сравнении. Я рад,что у 10-летнего сыроватого низкопола от лиаза весь кузов не разошелся,это уже за праздник можно считать.

Цитата (DimonS, 16.04.2015):
> у БВ (бухгалтерский) то-ли 7 то-ли 8 лет

А ничего, что в регионах ходят 5256.30 и 5256.40 по 12-13 лет, которым уже?

Зачем списывать из-за возраста или по пробегу ? Бывает старый автобус в отличном состоянии, нежели автобусы помоложе.

При чем тут регионы, когда речь о Москве идет?

Цитата (Никита Лапин, 14.04.2015):
> докатились

Да зачем это жалеть? Оно больше стояло чем ездило...

Последние фото
https://pp.vk.me/c624818/v624818124/2731c/vIXJj4ccEIo.jpg и https://pp.vk.me/c624818/v624818124/27325/zuy6aWSP8JA.jpg

Цитата (Валерий Чеблагов, 16.04.2015):
>
> А ничего, что в регионах ходят 5256.30 и 5256.40 по 12-13 лет, которым уже?

Кто как хочет,тот так и эксплуатирует.

Цитата (Jessie, 16.04.2015):
> Зачем списывать из-за возраста или по пробегу ? Бывает старый автобус в отличном состоянии, нежели автобусы помоложе.

Есть такая вещь,как технический прогресс.Как не крути а время идет.
В Москве автобусы быстрее ушатываются,им чисто физически нет смысла больше положенного катать.

Цитата (Paul, 16.04.2015):
> Цитата (Никита Лапин, 14.04.2015):
> > докатились
>
> Да зачем это жалеть? Оно больше стояло чем ездило...

Всё-таки жаль не сам девайс, а деньги, на него истраченные.

Вот это да никогда этот экземпляр не видел! Он выставочный что ли ?