1.Он служебный.2.Разве он не просто Volkswagen Crafter?

Цитата (Рома Антипов, 05.04.2013):
> Он служебный

С каких пор у нас соцтакси стало служебками? ИМХО на сайте не хватает 4 подтипа "заказной", потому что подобные машины назвать служебными язык не повернется, но и на линию они не тянут. И таких примеров достаточно.

Цитата (Сергей Иванов, 05.04.2013):
> С каких пор у нас соцтакси стало служебками?

Всё-таки статус соцтакси ближе к служебным, чем к лиенйным. В списке моделей в колонке "Линейный ПС" должно отображаться только то, что работает на маршрутах.

Цитата (Александр З., 05.04.2013):
> Всё-таки статус соцтакси ближе к служебным, чем к лиенйным. В списке моделей в колонке "Линейный ПС" должно отображаться только то, что работает на маршрутах.

Теоретически этот Крафтер может выйти на маршрут, также как в своё время вышли Школьники. И что, каждый день им статусы менять? Я не знаю, как в SAP'е проходят эти Крафтеры, равно как и их Фокусы, но вот наши лимонные ГолАЗы проходят как линейные

Цитата (Сергей Иванов, 05.04.2013):
> ИМХО на сайте не хватает 4 подтипа "заказной"

Вот во 2м парке как раз существует специальное структурное подразделение, занимающееся заказными перевозками с подчинением замдиректора по заказным перевозкам. Подразделение имеет в своём составе колонну №1 по индивидуальным перевозкам и колонну №8 по коллективным перевозкам.

Цитата (03223, 05.04.2013):
> И что, каждый день им статусы менять? Я не знаю, как в SAP'е проходят эти Крафтеры, равно как и их Фокусы, но вот наши лимонные ГолАЗы проходят как линейные

Крафтеры и Фокусы считаются у них технологическим транспортом. А в плане "статусов" у них доходит до смешного. Некоторые инвалидные микроавтобусы за несколько лет работы в парке успели по несколько раз побывать в 1,7,8 колоннах, причём задерживались в колонне на полгода-год.