А 3140, 3142 и еще пару газелей не относятся к этому АТП?

ГАЗели относятся к ФЛ-П Сапелкину и ФЛ-П Фурсенко. В Чугуевском АТП-16350 только эта рута, два или три паз-3205, остальное БВ

Вот эта модель мне нравится!

Она хороша когда там стоя едет человек 5-6. Тогда и дышать есть чем, и просторно. А когда оно набивается http://cs10511.vkontakte.ru/u41952314/127743981/z_78a807b4.jpg так, то это уже ж*па. 5-6 лет назад на 119 маршруте в ЛАЗ-42021 или 695 (и даже парочка 699 там было, и один ЛиАЗ-5256) влезть сложновато было. Сначала ПАЗ-3205/4234, сейчас вот Руты.. а интервалы меньше не стали, как и пассажиропотоки! Под большие пассажиропотоки куда лучше http://busphoto.ru/photo/6952/ ГалАЗ идёт - такое же, но побольше, подороже, получше качеством и на Валдаевском шасси

Честно скажу я Вам,ГАЗели я не люблю,они красивы но слабые и в подвески и в двигателях,а то что вытворяют из них Украина,-меня просто восторг берёт.Правда Андрей говоришь,машина красива,а вот для пассажиров форточки на каждое окно поставить, это-(брак).А интересно люки на краше есть....,и какой движок стоит-не (406).

Цитата (FunNikBus, 20.05.2011):
> Вот эта модель мне нравится!

Ты бы в ней поездил. Мигом разонравилась.

http://cs10511.vkontakte.ru/u41952314/127743981/z_78a807b4.jpg вот так.как селёдка-любому не хочется.Да и машина на такой перегруз долго не выдержит,посмотрите на заднюю подвеску.Смотрю на крышу, есть два люка.ГАЗели сами по себе (подвеска) жёсткая,а если в салоне не держаться, то сами понимаете, нужны подушки (РКО)

Цитата (Trolleman, 20.05.2011):
> 5-6 лет назад на 119 маршруте в ЛАЗ-42021 или 695 (и даже парочка 699 там было, и один ЛиАЗ-5256) влезть сложновато было. Сначала ПАЗ-3205/4234, сейчас вот Руты.. а интервалы меньше не стали, как и пассажиропотоки!

Как бы это очередная и традиционная неправда. С переводом Аб119 на Руты интервалы существенно уменьшились, да и время работы увеличилось. Но то, что в них зачастую бывает тесно и жарко - это факт.

Цитата (PVA, 21.05.2011):
> С переводом Аб119 на Руты интервалы существенно уменьшились,

Да я бы не сказал. Сейчас днём, как и раньше, можно легко зависнуть минут на 20

А я сказал. Раньше это было правило, а сейчас - редкое исключение.

Цитата (PVA, 22.05.2011):
> А я сказал. Раньше это было правило, а сейчас - редкое исключение.

В дневное время - да, многие ЛАЗы "зависали" на обеде. В "пик" интервалы одинаковые, что 10 лет назад, что сейчас.

Я за интервалами в принципе не слежу, но, когда выбирался на фотоохоту за новыми Богданами на Аб119, заметил, что в период с 13:20 до 14:20 интервалы были стабильно 8-10 минут, и это есть гут.

Ездил на них (Рута-25 и Рута-20), в целом неплохо, гораздо лучше мерсов. Но вот вентиляция... в Харькове летом водители Рут ездят с открытыми дверьми когда стоящих нет, или на небольшой скорости?

Цитата (Altair, 11.06.2011):
в Харькове летом водители Рут ездят с открытыми дверьми когда стоящих нет, или на небольшой скорости?

Бывало иногда..