BP
Москва, ЛиАЗ-5256.25 № 03577
  Москва,  ЛиАЗ-5256.25 № 03577  —  маршрут 244
Проспект Мира

Автор: Verbounty · Москва           Дата: 8 май 2011 г., неделя

Статистика

Публикувано 08.06.2011 09:27 EEST
Разглеждан — 95


Подробна информация

Москва, ЛиАЗ-5256.25 № 03577

Группа:ГУП "Мосгортранс"
Локация:ГУП "Мосгортранс"
Компания:Филиал "Северо-Восточный"
Регистрационен номер:ВУ 900 77
От...:04.2009
Модел:ЛиАЗ-5256.25
Построен:2002
Заводски №:8460
VIN:XTY52562520008460
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):09.2013
Забележка:До 04.2009 — С 344 АТ 97

Опции за снимане

Модель камеры:DSC-HX1
Время съёмки:08.05.2011 14:37
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:125
Компенсация экспозиции:–0.7 EV
Фокусное расстояние:20.8 мм
Показать весь EXIF

Коментари · 10

23.05.2012 15:23 EEST
Връзка
Harkinian · Москва
Няма снимки
03124, 03440, 03578 - списаны.
+1
+1 / –0
20.07.2012 10:43 EEST
Връзка
Pavel_Икарус280 · Москва
Снимка: 100
А почему эта помойка помечена списанной,она работала два дня назад на 603 мар-те,но жалко,а то по скорее бы её с 03201 списали.
0
+0 / –0
20.07.2012 10:59 EEST
Връзка
Снимка: 220
Сейчас снова придет его фанат, и начнет хныкать - лучше не надо, и так с утра дождь. :)
0
+0 / –0
08.08.2012 11:36 EEST
Връзка
Harkinian · Москва
Няма снимки
Ну, допустим, я не фанат 201-й и не говорил, что 201-я - лучшая машина 3 АП. Просто 209-я не менее помойная. Дымит ужасно.

И я говорил: "горче сожалел если бы списали 03201", потому что:
Пункт 1) как я вам уже сказал, 03209 НЕ МЕНЕЕ ПОМОЙНЫЙ, ЧЕМ 03201!
Пункт 2) 6212 более проблемные, чем 5256
Пункт 3, ГЛАВНЫЙ ИЗ ЭТИХ ПУНКТОВ) мне надо меньше по городу шататься, а то, не дай Бог, дойдёт до того, что я начну выдумывать про...ну, допустим, про то, что в 3 АП до сих пор работает машина 1973 года и что её и не собираются списывать!
✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+1 / –1
08.08.2012 11:51 EEST
Връзка
DimonS · Москва
Снимка: 52
Цитата (Harkinian, 08.08.2012):
> ну, допустим, про то, что в 3 АП до сих пор работает машина 1973 года и что её и не собираются списывать!
Ну так в 5АП реально есть линейный 5256 выпуска конца 80-х (правда, вместо родного КАМАЗа у него CAT с ручной коробкой) - катается за 5256.25 начала 2000-х.
+2
+2 / –0
08.08.2012 12:14 EEST
Връзка
Снимка: 220
Цитата (Harkinian, 08.08.2012):
> 03209 НЕ МЕНЕЕ ПОМОЙНЫЙ, ЧЕМ 03201!

И что? И незачем так вопить.
Только раньше чем 201, его все равно не спишут, ему ездить еще минимум полтора года. А 201 можно списывать хоть сейчас.


Цитата (Harkinian, 08.08.2012):
> мне надо меньше по городу шататься

Так не шатайся.
+1
+1 / –0
08.08.2012 18:27 EEST
Връзка
Harkinian · Москва
Няма снимки
Цитата (Сергей Иванов, 08.08.2012):
> Только раньше чем 201, его все равно не спишут, ему ездить еще минимум полтора года. А 201 можно списывать хоть сейчас.

Полностью соглашусь. Ездит он потому, что пока свои положенные 10 лет не откатает, или, того лучше, "за себя и за того парня", то есть, попал в ДТП, сгорел и т.д., так вот, до этого счастливого момента ХРЕН КТО ДАСТ ЕГО СПИСАТЬ.
Списанный 03250 был во много раз лучше.
✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
–1
+1 / –2
09.08.2012 08:45 EEST
Връзка
Снимка: 220
Хватит ныть, могу сказать одно - если там пробег меньше 500 тысяч, его могут отогнать на СВАРЗ - тогда тебе полегчает?
+1
+1 / –0
27.03.2013 15:15 EEST
Връзка
Harkinian · Москва
Няма снимки
Сейчас 209-ый стал гораздо лучше по сравнению с тогда.
✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
–1
+1 / –2
27.03.2013 21:42 EEST
Връзка
Pavel_Икарус280 · Москва
Снимка: 100
Цитата (Harkinian, 27.03.2013):
> Сейчас 209-ый стал гораздо лучше по сравнению с тогда.

А правильно сформулировать фразу не пробовали?
–1
+1 / –2

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Книга за гости     Правилник     Редакционна колегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация Busphoto и автори на материали, 2002—2024
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.