А можно к карте привязать?

ЛиАЗы должны быть ведущими машинами в Европе!

Цитата (Sefflash, 02.07.2013):
> ЛиАЗы должны быть ведущими машинами в Европе!

Самому не смешно?)

Мне не смешно, потому что мир становится более глобальным и пргаматичным, а ЛиАЗу вполне по силам выйти на ведущие позиции в Европе. А почему бы и нет? Может быть не сейчас, но лет через 10-15 - обязательно.

Еще вопрос, сохранится ли ЛиАЗ через 10-15 лет, как впрочем и остальная промышленность этой страны, за исключением газо-нефтедобывающей.

Цитата (Сергей Иванов, 02.07.2013):
> Еще вопрос, сохранится ли ЛиАЗ через 10-15 лет, как впрочем и остальная промышленность этой страны, за исключением газо-нефтедобывающей.

А куда он денется то? Пока живы МГТ, МТА и прочие клиенты, заводу ничего не грозит. Так же как и ПАЗу, который несмотря на свои бизнес-планы до сих пор варит 3204, 3205 и тп

Цитата (Сергей Иванов, 02.07.2013):
> сохранится ли ЛиАЗ

Естественно. Автобусы всегда будут нужны для многочисленных городов России.

Цитата (Sefflash, 02.07.2013):
> Мне не смешно, потому что мир становится более глобальным и пргаматичным, а ЛиАЗу вполне по силам выйти на ведущие позиции в Европе. А почему бы и нет? Может быть не сейчас, но лет через 10-15 - обязательно.

Было бы хотя бы качество сборки хорошим... Вряд ли через 10-15 лет ЛиАЗ выйдет на Европу.

> а ЛиАЗу вполне по силам выйти на ведущие позиции в Европе.
смеюсь со всей силы. это никому в СНГ не по силам

Цитата (Александр Марянович, 02.07.2013):
> Вряд ли через 10-15 лет ЛиАЗ выйдет на Европу.

Саш, но мы же не можем знать, какое будет качество сборки через 10-15 лет. Равно как и то, что будет производиться. Но с другой стороны, а надо ли ЛиАЗу это? Мне кажется, им куда важнее не потерять здешних клиентов

Цитата (Дмитрий 443, 02.07.2013):
> К примеру в центр: Войковская... следующая остановка м.Динамо(no comments...)

904-й едет аналогично от Больницы МПС. Оба едут по туннелю из-за стройки у Сокола

Цитата (Дмитрий 443, 02.07.2013):
> И Вы считаете это нормальным?

Вполне, потому что это прежде всего временная мера. Как всё закончат, автобусы будут тормозить и на Соколе, и у МАДИ.

Цитата (Дмитрий 443, 02.07.2013):
> №904 маршруту ничего не мешает делать остановку хотя бы на улице Панфилова, при движении в сторону Белорусского вокзала.

Не мешает, но какой в ней смысл сейчас? Что она даёт?

Цитата (Дмитрий 443, 02.07.2013):
> Маршрут №905 призван пересадить людей с личного на общественный транспорт! За счет чего? Выделенная полоса отсутствует! Остановочные пункты сделаны явно без учета исследования пассажиропотока!

С выделенкой, скорее всего, всё решат вскоре, а остановочные пункты совершенно нормальные, учитывая нынешнюю ситуацию. В конце концов, остановка у Войковской есть, можно без проблем попасть в метро

Цитата (Sefflash, 02.07.2013):
> ЛиАЗы должны быть ведущими машинами в Европе!

Никому они ничего не должны! Будут, в чём я лично сомневаюсь, или нет, время покажет. И уж точно не эта модель. Она хоть и красивая внешне, но изнутри оставляет желать лучшего.

Цитата (Sefflash, 02.07.2013):
> ЛиАЗы должны быть ведущими машинами в Европе!

если учесть что большинство деталей у него от заграничных производителей, то вряд ли Европа захочет его брать, плюс если учесть стоимость его в экспорте, качество сборки, удобство салона, надежность компонентов, экстерьер... В общем на мой взгляд МАЗу поболее есть шанс выйти хотя бы на полноценный рынок Европы, а ЛиАЗу надо работать и работать над собой.

Цитата (Дмитрий 443, 02.07.2013):
> Остановка на ул. Панфилова дает доступ во многие учебные заведения, плюс ДЖП САО и много других возможностей.

Ты вроде про автомобилистов говорил. Зачем им учебные заведения и департамент жилищной политики?

Цитата (Дмитрий 443, 02.07.2013):
> Зачем на весь город рекламировать №905 маршрут с выделенной полосой(по которой даже если она свободна, не едут автобусы данного маршрута)?

А где же они тогда едут?

Цитата (Дмитрий 443, 02.07.2013):
> Остановка на Войковской??? Такие же остановки могли бы быть на Речном вокзале, Водном стадионе, Соколе и т д... Со всех перечисленных остановочных пунктов можно без проблем попасть в метро.

До Речного и Водного от Ленинградки топать, и прилично. А на Войковской вышел из автобуса, 50 метров прошёл - и ты в метро.

Цитата (03223, 03.07.2013):
> А где же они тогда едут?

С утра 904 я частенько вижу в третьем - втором ряду от правой стороны дороги (в область)

Цитата (Дмитрий 443, 03.07.2013):
> От метро Речной вокзал буквально 100 метров,

От ближайшей остановки на Ленинградке по Яндекс.Картам получилось 486 метров, и то через дворы и к северному входу.

Всё равно далеко и шоссе надо переходить. А на Войковской просто вышел из автобуса и спустился в вестибюль.