фото бы салона!

Цитата (СЛАВЕЦ, 22.07.2013):
> фото бы салона!

Думаю, будет аналогично этому http://busphoto.ru/photo/76166/

Да все почти 251 одинаковые

Снаружи он смотрится куда лучше чем оборудован внутри. Огромный сарай вкратце

Да, лично мне в 152 уютнее...

А в России такая радость стоит 8,5 миллионов рублей и посему за такие деньги нафиг никому не сдалась, так как за эти деньги, если задаться такой целью, то можно новую иномарку взять.

Насчет уютнее в 152 выражусь немного иначе - просто привычнее, с таким интерьером 152 более цельно воспринимается, а стоя на улице, от салона 251 ожидаешь чего-то большего, более современного, космического что-ли...
Но мне в 251 чуть комфортнее, чем в свежиж 152х: +2 см расстояния до спинки впередистоящих сидений, складные подножки. А радостнее всего - ушам))) - он гораздо тише на ходу, 90км/ч по ровной дороге - по акустическому комфорту почти как Неопланы, вот что значит побольше "шумки", другой глушитель и не воющий задний мост, ещё бы сиденья по анатомии чуть приблизить к "немецким"...и само то для маршрутов 300-1000км по СНГ (с двигателем MAN euro3, разумеется), хотя вон "Гаджиев" иногда ездит из Николаева в Минск на Мерседесе 0303 - динозавре 81года и не парится о комфорте пассажиров и экологии)))