Цитата (Никита Лапин, 06.08.2013): > Ну почему другим городам достаётся самое лучшее, а Москве как всегда говно ЛиАЗовское? Переднемоторный баян с дурникетом ? Спасибо, не надо.
Цитата (Серёга, 06.08.2013): > Цитата (IKS, 06.08.2013): > > Упорно отказываются это делать > > Интересно, чем мотивируют? > ЛАЗ преуспел в этом, и вполне успешно.
Мотивируют ценой: нужно ставить Хюбнеровский узел, а при МАЗовской схеме можно обойтись дешевой обычной сцепкой... Киев покупал 107 вынужденно - хотели низкопольные гармошки, МАЗ не мог предложить хорошей цены, ЛАЗовская гармошка была относительно дорогой, подсунули по дешевке 107, посидели, подумали, взяли...
Цитата (BKV, 07.08.2013): > Мотивируют ценой: нужно ставить Хюбнеровский узел, а при МАЗовской схеме можно обойтись дешевой обычной сцепкой... ВАП же ставит не Хюбнер, а более дешевое сочленение для автобусов толкающей схемы от ATG.
Цитата (DimonS, 07.08.2013): > ВАП же ставит не Хюбнер, а более дешевое сочленение для автобусов толкающей схемы от ATG. Да вариантов море, хоть китайское покупай, но проблема ведь не только в самом узле, нужна электроника, которая будет защищать узел от складывания, а это тоже деньги...
Был в Тюмени на практике. Я поехал на экскурсию в город. Смотрю по сторонам и понимаю, что слева от меня какой-то автобус, похожий на МАЗ-205. Рестайлинг, гармошка с черным контуром. Потом понимаю, что первый раз в жизни вживую вижу МАЗ-205. Я ехал в шоке. Потом пробил по базе, действительно, это был МАЗ-205. Вживую еще лучше выглядит.
0
+0 / –0
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
BP
Link