Вот смотрю на такой красивый автобус и думаю: чего ж Киев не прикупил таких?

Цитата (Костя_Киев, 17.01.2014):
> Вот смотрю на такой красивый автобус и думаю: чего ж Киев не прикупил таких?

В Киеве они есть только они все хреновом состояние, то есть за ними плохо смотрят.

какое, ничего что им там по 10-14 лет?

И что, что им по 10-15 лет заними не нужен уход например подкрасить или заменить на новую деталь. У них за техникой не смотрят. Почему в Минске нету таких автобусов которым по 10-15 лет. А ездят нормальные новые автобусы.

Да ладно, по 10 лет куче автобусов уже.

Цитата (Anton07281996, 02.11.2017):
> И что, что им по 10-15 лет заними не нужен уход например подкрасить или заменить на новую деталь

В таком возрасте в автобусе меняешь одно, ломается другое. К тому же они уже выработали свой срок службы

Цитата (Станислав Будай, 31.10.2017):
> какое, ничего что им там по 10-14 лет?

В АП-6 МАЗы-105.060 2004-2005 года в шикарном состоянии. Каждый день на линии. В АП-1 они пошарпаны, но работают стабильно. Также есть МАЗ-105.041. АI 7463-3 (АП-1) и АК 8683-3 (АП-6) работают на самых загруженных маршрутах. Вижу их очень часто. Оба в прекрасном состоянии. На вид ещё полны сил)

Я понял так не важно какого года выпуска автобус МАЗ 105 2002 или 2013 годов и как он выглядеть. Главное как за ним смотрят. Если за автобусов хорошо следить то он и лет 40 проживет как Икарусы которые ездили у нас по стране до 2010 годов.