Rogochov, MAZ-203.076 № 033201

Ещё ездит?

Куда ж ему деваться

Цитата (Alen, 05.02.2025):
> Ещё ездит?

пока ездит, но скоро в рогачёв придут 5 новых мазов 216, так что этого товарища сразу спишут

Не 5, а 15 216-х, и 20 МАЗ 303. А концу года купят 20 20 электробусов БКМ Е433

и всё это Рогачёву)))


шутка)

Цитата (Zigzag Makryg, 09.02.2025):
> Не 5, а 15 216-х, и 20 МАЗ 303. А концу года купят 20 20 электробусов БКМ Е433

было не плохо конечно, но к сожалению все это

Цитата (Rizhskiy, 09.02.2025):
>
> шутка)

Цитата (_minskiy, 08.02.2025):
> Цитата (Alen, 05.02.2025):
> > Ещё ездит?
>
> пока ездит, но скоро в рогачёв придут 5 новых мазов 216, так что этого товарища сразу спишут

Вряд ли потому что он начал работу в марте 2018

Цитата (Dimon4ik, 10.02.2025):
> Вряд ли потому что он начал работу в марте 2018

Ну во-первых, он данный 203 произведён в 2007, а раз он начал работу в рогачёве в 2018, это не значит, что он может проработать до 2030х(условно).
Во-вторых, наш АК 4084-7 начал работу 2011, но произвидён то в 2008. Не думаю, что он проработает так же, как и машины 2011 года выпуска

Цитата (_minskiy, 10.02.2025):
> Ну во-первых, он данный 203 произведён в 2007, а раз он начал работу в рогачёве в 2018, это не значит, что он может проработать до 2030х(условно).
> Во-вторых, наш АК 4084-7 начал работу 2011, но произвидён то в 2008. Не думаю, что он проработает так же, как и машины 2011 года выпуска

Да до 2030х он не проработает но в ближайшее время его списывать не будут.Вот что я имел в виду

У него рама гнилая ещё с момента поступления. Какая работа до 2030ых годов)

По-моему, тема списания подвижного состава в автопарках обсуждалась на разного рода форумах не раз.

Списывались и списываются автобусы либо в связи с плохим техническим состоянием (износом) и невозможностью по этой причине обеспечить безопасную перевозку пассажиров [1], либо в связи с тем, что приобретение тех или иных запчастей для того или иного автобуса оказывалось экономически невыгодным [2].


Поясню вкратце.

Ну, вот в одном МАЗ-104, некогда эксплуатировавшемся в Рогачёве, стала появляться ржавчина на одной из колёсных арок (где заводом были установлены пассажирские сиденья), а также в полу и под днищем автобуса. Безопасно ли перевозить пассажиров? в буквальном смысле - нет. Автобус перестают эксплуатировать и спустя время его списывают.

В 2010-х гг. Неман-5201 попал в ДТП, и ему "оторвало" переднюю маску (обошлось без пострадавших). Автобусу на тот момент было чуть более 6 лет с момента его сборки. Стали ли транспортники заморачиваться с отправкой автобуса на завод для установки ему (автобусу) новой передней маски? Думали и размышляли по поводу судьбы автобуса не один месяц, но в итоге автобус так и не выехал на линию.

Могу предположить, что от этой затеи (от заказа на установку новой передней маски) решили отказаться из-за того, что по итогу это оказалось бы экономически невыгодно.

Поясню.

Ну, пошли бы они ва-банк, изыскали бы средства на установку маски, а автобус (явно не новый) поработал бы несколько месяцев и из-за какой-нибудь тех.неисправности больше не выехал бы на линию никогда. Потратить приличную сумму денег на автобус, который вскоре может быть списан? По-моему, крайне безрассудно....



Или вот другой случай (в противовес первому).

После 2015 г. в Рогачёве попал в ДТП МАЗ-103. На момент происшествия автобусу не было и года с момента выхода на линию. В ДТП пострадала передняя маска.

Выгодно ли экономически и следует ли заморачиваться по поводу заказа и установки новой передней маски? В принципе, да.

Просто оплатить новый автобус, получить его для эксплуатации и через несколько месяцев списать - крайне нелогичное и кринжовое решение. В данном случае можно отыскать средства на его ремонт. Кстати, после установки новой маски этот автобус продолжает обслуживать пассажиров уже чуть более 7 лет.




Что касается коричневого 203.076, то цвет у него был классный! Несколько лет назад я набрасывал текст про этот автобус для паблика "Автобусы Беларуси", написал следующее:

Удивление горожан и пассажиров "...на первых порах при виде автобуса необычного коричневого цвета может говорить о том, что людей нужно удивлять, периодически вносить разнообразие в их размеренную жизнь, приобретая транспорт не только белого, зелёного, синего и жёлтого цветов!"


Было бы любопытно узнать, какой пробег автобуса на момент списания. А вообще, на момент продажи автобуса заводом-изготовителем, его пробег (автобуса) составлял 4472.



И ещё. Не следует гадать на кофейной гуще и "предсказывать", что б.у. автобус будет эксплуатироваться много-много лет. Если повезёт, то да. Не следует испытывать иллюзий и по поводу долгой жизни б.у. автобусов или долго простаивающих под разной погодой автобусов....

Долгие простои на ПС положительно не влияют.... Некогда один весьма опытный водитель сказал, что любой автобус должен быть на линии.... иначе ничего хорошего не получится... Длительные его простои - НЕ есть хорошо.

Что касается данного коричневого МАЗ-203, то коррозия у него безусловно была. Но вот стала ли коррозия причиной списания - неизвестно. Возможно - да, а, может быть, причиной списания стала необходимость приобретения дорогостоящих запчастей....

На днях прошёл техосмотр

Ну, тогда в написанное выше мною сообщение можно внести небольшие коррективы:

Что касается данного коричневого МАЗ-203, то коррозия у него безусловно была и есть. Но вот станет ли коррозия причиной списания автобуса в будущем - неизвестно. Возможно - да, а, может быть, причиной списания станет необходимость "покупки" дорогостоящих запчастей, приобретение которых в силу определённых причин может оказаться весьма нерациональным.

Как сейчас поживает он после техосмотра

Стоит. Трекер на АО 3922-3

Похоже автобус вернули в эксплуатацию. Но использоваться будет скорее всего редко

Сегодня наша гробовозка вышла на 7 маршрут. Из изменений подмечу, что у двигателя, после третьей двери появилось 3 пуфика от сидений. Пуфики скорее всего были взяты с какого-нибудь списанного междугороднего автобуса. Может кто-то из дома их принёс. Но теперь можно сказать, что в автобусе не 12, а 15 пассажирских мест. Уже хоть что-то.

Автобус выехал на линию на прошлой неделе. Затем опять пропал. Теперь опять появился на линии. Автобус будет обслуживать маршруты, если будет технически исправен. Автобус не будет обслуживать маршруты, если НЕ будет технически исправен.


Цитата (Ventor, 28.11.2025):
> появилось 3 пуфика от сидений

После этой реплики прям захотелось лично взглянуть, что именно там в автобусе положили.

у моторного отсека после задней двери положили 3 нижние половинки сидений от списанных 256.170