Эксперимент показал, что 100% пользователей Бусфото пришли с Фотобуса. Уникальнейшее, но загруженное с Фотобуса фото, открыли только его автор и редактор региона. Остальным без надобности, они его видели.

А я на него пофапал еще в модераторской, когда одобрял :-)

Далеко не 100%, вы просто списка юзеров не видите. И откуда они пришли наверное не стоит рассказывать :)
А чем оно уникальнейшее даже я с трудом вспомнил, не то что человек, который дольше своей области не знает ничего.

Уникальное впринципе тем что этого автобуса уже нету, над ним на заводе поиздевались и вышел "СитиЛАЗ образца 2007 года" :-)

Цитата (Сергей Мурашов, 22.03.2011):
> Эксперимент показал, что 100% пользователей Бусфото пришли с Фотобуса.

Я не с Фотобуса, уже не 100%:-)

Сергей: обратите внимание на статистику просмотров фото из СПБ. Тогда Вы увидите, что Питер в принципе мало просматривают... Как правило сами Петербуржцы просмотрят через пару дней, ну и ещё может кто глянет попозже...

Кстати, в БД эту запись и http://busphoto.ru/vehicle/17125/ нужно объединить.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.03.2011):
> Эксперимент показал, что 100% пользователей Бусфото пришли с Фотобуса.

Так и что из этого следует? :) Все увлекающиеся автобусами хотя бы раз в своей жизни залезали на ФБ, многие даже регистрировались. А я про себя могу сказать, что я с СТТС, т.к. и на ФБ и на БФ пришёл именно с СТТС ;)

Цитата (Роман Агапитов, 23.03.2011):
> Так и что из этого следует?

Из этого следует, что автор, перетаскивающий своё добро с сайта на сайт, обречён на малое число просмотров своего б/у. И единственным оправданием этому перетаскиванию может быть либо участие в конкурсе, либо первичное наполнение фотобазы, но в роли пациента из анекдота:
- Следующий!
- Доктор, меня все игнорируют!
- Следующий, следующий! Ну что же никто не заходит!
То есть экстремистские пожелания ограничить поток фот с Фотобуса выполняются автоматически вне зависимости от воли администрации.

Цитата (Роман Агапитов, 23.03.2011):
> Все увлекающиеся автобусами хотя бы раз в своей жизни залезали на ФБ, многие даже регистрировались.

Именно это я и имел в виду.

Цитата (Роман Агапитов, 23.03.2011):
> А я про себя могу сказать, что я с СТТС

И я с СТТС. Фотобус родился позже СТТСа. Я, конечно, могу выпендриться и сказать, что я с "Метаморфоз автобусов СПб", на главной страничке которых было что-то до боли напоминающее пункт 1.2 Правил всех клонов СТТС: "Этот сайт - фотогалерея петербургских автобусов и посвящён он изменениям внешнего облика некоторых автобусов за время их службы: это нанесение и снятие рекламы, перекраски, изменения бортовых номеров или госномеров". Но того сайта давно уже нет.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.03.2011):
> обречён на малое число просмотров своего б/у

Всегда считал, что число просмотров интересует только "людей до 20 лет".

Это смотря какой интерес рассматривать: если видно, что фото не интересуют посетителей, то встаёт разумные вопрос: а стоит ли мне далее тратить своё время? Да и потом опять же речь в том какие именно фото интересуют пользователей...

Цитата (Стас Давыдов, 23.03.2011):
> Да и потом опять же речь в том какие именно фото интересуют пользователей...

Опыт Fleetphoto подсказывает, что это проверяется только опытным путём.

Цитата (ASk, 23.03.2011):
> Цитата (Стас Давыдов, 23.03.2011):
> > Да и потом опять же речь в том какие именно фото интересуют пользователей...
>
> Опыт Fleetphoto подсказывает, что это проверяется только опытным путём.

Так с этого всё и началось:

Цитата (Сергей Мурашов, 22.03.2011):
> Эксперимент показал...

Да, я сейчас исследую сайт, как чёрный ящик. Простые наблюдения показали, что благие пожелания "Бусфото - это сайт только красивых качественных фотографий" далеки от прозы жизни. Поэтому приходится во мраке нащупывать ответы, нужен ли я сайту, нужен ли сайт мне.