Да,тупость городской власти и руководства КПТ не знает границ.Просрали такие автобусы,а теперь им неначем ездить.

Также стоят куча ЛАЗов 5252х, которые тоже вплоне рабочие, но наих также само забили, как и на Икарусы.

Ещё в самом правом углу,немного обрезаный - 4247. можно привязать

Ну, наверное Киевские власти считают, что "Богдан" лучше Икаруса....Сами то ведь чиновники в ОТ не ездят !!!

У нас тоже просрали кучу хороших автобусов, что сейчас на городских маршрутах, кроме 4-ёх НефАЗов 5299 работающих на троллейбусных маршрутах нет никаких автобусов БВ. Специально обанкротили а/к, не платив за перевоз льготников, затем приватизировали с нарушениями, недавно опять кому-то продали.

Цитата (Эдуард Рыжков, 20.03.2011):
> Ну, наверное Киевские власти считают, что "Богдан" лучше Икаруса....

Властям просто заплатили откаты, вот они и рады закупать Украинское...

Власти особенно и не торопятся, что либо новое закупать. Складывается парадоксальная ситуация: старые автобусы ездить не должны, потому что мы "Европейське мисто", а на новые у нас нет денег. Нехай люди ходят пешком и не надо позорить город устаревшей техникой.

А не проще ли отправить в КР те же икарусы и придать им более презентабельный вид, так будет и дешевле и хоть что-то поездит пока новые не купят.

Ну тут идея была другая в то время: закупили около 50 шт. Богдан - А144 типа на замену Икарусам, но с дальнейшей перспективой перевода их на "маршрутки". Сначала те А-144 поездили с годик на муниципальных маршрутах, после чего буквально в один день перешли работать на маршрутные такси. Ведь Икарус на маршрутку не запустишь - люди не станут в нем в 2 раза больше платить))) Непрезентабельно как-то.

А Вам жалко эти Икарусы?

Цитата (Technicman, 05.03.2011):
> Также стоят куча ЛАЗов 5252х, которые тоже вплоне рабочие, но наих также само забили, как и на Икарусы.

Я чё то не знаю таких ЛиАЗов 5252, может 5256?